Задний мост в Презентация

Задний мост - это мост, соединяющий два задних колеса, задний мост заднего привода называется приводным мостом, а не задний мост, называемый опорным мостом, задняя подвеска которого часто появляется в легковом автомобиле, Обычно состоящие из пружин, амортизаторов, соединительных стержней и т. Д. Компоненты, которые передают и поддерживают возбуждение между шиной и кузовом. Как правило, делятся на три вида независимой подвески (шатунная). Полунезависимая подвеска (торсионная балка). Независимая подвеска (мостовая или осевая). Задний мост относится к мосту, соединяющему два задних колеса, задний мост заднего привода называется приводным мостом, а задний мост, а не задний мост называется опорным мостом, Задняя подвеска в сборе относится к задней части кузова автомобиля, как правило, независимая подвеска)

Задний мост в сборе / передний мост в сборе

1. Отверните спусковую пробку в нижней части корпуса моста и выпустите смазочное масло из корпуса моста; Удалить болт соединения фланца ведущей конической шестерни с приводным валом; 2. демонтаж полуоси. Перед демонтажем переднее колесо должно быть закрыто маской, а тормоз стоянки должен быть ослаблен. При демонтаже все крепежные гайки и прокладки полуоси должны быть ослаблены и отвинчены; Мягко ударьте медным молотком по центру хвостовой части полуоси 2 - 3 раза, так что после отделения фланца полуоси от соединительной поверхности ступицы, потяните фланец полуоси вручную, вы можете вытащить полуось. Обратите внимание, что при прохождении шлицевой части полуоси через сальник, удерживайте полуось вручную и медленно поворачивайте полуось, чтобы полуось удалялась параллельно, не повреждая сальник полуоси, а также предотвращая повреждение полуоси от падения на землю; 3. разборка главного редуктора в сборе: снятие тормозного шланга с тройника; Поддерживайте корпус редуктора тележкой, снимайте 12 болтов, соединяющих корпус редуктора с задним мостом, и снимайте редуктор в целом с корпуса моста; Отключите шланг тормозной камеры. Соединение между трубопроводами, снимите тормозную камеру, снимите регуляторный рычаг в сборе; 4. демонтаж крепежного винта гайки регулировочной гайки ступицы, снятие замка, специальная втулка для снятия гайки регулировки ступицы; Немного поверните ступицу и тормозной барабан в сборе, вытяните ступицу наружу рамой, в то же время аккуратно ударьте по тормозному барабану, чтобы ослабить внутреннее кольцо наружного подшипника, после того, как внутреннее кольцо наружного подшипника будет ослаблено, снимите ступицу и тормозной барабан в сборе, но в это время обратите внимание на вес сборки, не сломайте или не повредите человека, в то же время обратите внимание на защиту внутреннего кольца наружного подшипника от падения; 5. Раскройте внутреннее кольцо внутреннего подшипника и кольцо сальника в раме; Снимите инструмент с помощью пружины возврата, снимите пружину возврата тормоза и снимите кулачковый вал; Удалите крепежный болт подложки тормоза вручную, снимите подложку тормоза с колодки и пылезащитный колпак в сборе; Снимите крепление тормозной камеры, снимите корпус моста в сборе; 6.Окончательная установка демонтажа с обратной последовательностью установки достаточно.

BMW 6 серия Презентация

BMW 6 Series - это автомобиль, разработанный немецким BMW специально для искусных водителей, который был выпущен в 1976 году и прекращен в 1989 году, когда было продано 86 000 автомобилей, что делает его самым успешным в истории BMW. По прошествии 14 лет BMW решила оживить 6 - ю серию и снова вмешаться в этот большой рынок роскошных спортивных автомобилей, подчеркнув основную концепцию GT Racing BMW 6 - й серии. Предыдущие модели спортивных двухдверных автомобилей BMW также идеально достигли этого синтеза. Внешний дизайн, серия 6 поддерживает типичный динамический стиль BMW coupe, длинный капот, низкие линии крыши и передние и боковые юбки придают автомобилю импульс, элегантное положение. В отличие от других моделей, фары, крышка двигателя, решетка резервуара для воды и передние вентиляционные отверстия, Внедрение новых элементов, таких как светодиодные тормозные лампы, в дизайн задних фонарей, в дополнение к значительному сокращению времени реакции, но также и в соответствии с различными условиями регулирования размеров и яркости, двигатель BMW v8 для питания 6 - й серии. BMW всегда был известен передовыми технологическими разработками, Применение ряда высокотехнологичных проектов позволяет BMW оставаться лидером в автомобильной промышленности Серия 6 также использует многие передовые научные достижения. Новая 6 серия кузова достигла 4820 мм длины, а ширина автомобиля также 1800 мм, чем серия 5, более широкая, такая большая форма неизбежно увеличит вес кузова, а чрезмерный вес кузова будет сильно влиять на ускорение и управление Серией 6. BMW использует большое количество алюминиевых сплавов и композитов в кузове 6 - й серии, чтобы достичь цели снижения веса. Материал из армированного углеродным волокном пластика на 50% легче, чем сталь, и на 35% легче, чем алюминий, может эффективно уменьшить вес кузова. А сталь в три раза больше, чем зона управления другими материалами (10 листов), способность к столкновению и безопасность довольно хороши, всегда была идеальным материалом для автомобильной промышленности. Но из - за отсутствия оборудования, способного к штамповке, Ранее углеродное волокно можно было изготавливать только вручную. BMW разработала комплект штамповочного оборудования весом 200 тонн и давлением 1800 тонн, впервые в мире серийно производит крышу из углеродного волокна, и начала экспериментировать с системой отображения верхней части головы (hud) на новой 6 - й серии, которая также использует систему, доступную только на борту, hud может проецировать некоторую основную информацию непосредственно на лобовое стекло автомобиля, включая навигационное направление, Основные функции, связанные с управлением автомобилем, выполняются с помощью контроллера i - drive и кнопок рядом с рулевым колесом, но кнопка управления i - drive размещена на правой стороне рычага передач и требует вытянутой руки, чтобы добраться туда. Другие второстепенные функции, а также управление удобным оборудованием расположены в отделе расстояний, где другие (2) машины и пассажиры переднего сиденья могут легко дотянуться, Очень удобно. Пользователи также могут выбрать панорамную стеклянную крышу, которая намного больше обычного электрического светового люка, так что больше солнечного света в роскошный вагон. Динамическое вождение и активная рулевая система - это 6 - я серия оборудования, которое в значительной степени устраняет боковой наклон кузова, созданный поворотом транспортного средства, и повышает комфорт пассажиров в автомобиле. Активная рулевая система основана на скорости движения через шаговый двигатель, чтобы изменить соотношение рулевого управления, При низких скоростях чувствительность рулевого управления возрастает, достаточно повернуть рулевое колесо под меньшим углом, чтобы получить большее рулевое управление, что очень полезно для водителя, когда он ездит по городской дороге или останавливается, чтобы развернуться. Когда скорость увеличивается, рулевое управление становится более точным, чтобы обеспечить стабильность и комфорт вождения. Двигатели BMW 6 - й серии оснащены системой динамического управления стабильностью (DSC) и динамическим управлением тягой (DTC). Кроме того, Технология управления движением (DDC), используемая в моделях BMW M3 и M5, также используется в новой серии 6, которая управляется кнопкой « СПОРТ», расположенной на центральной консоли управления. Функция DDC позволяет увеличить чувствительность реакции дроссельной заслонки, улучшить способность к ускорению и сделать силовой механизм рулевого управления более прямым ответом, чтобы увеличить удовольствие от вождения водителя. С точки зрения силы, вы также можете выбрать последовательную ручную коробку передач (SMG), которая может переключаться с помощью лопастей на руле или рычагов передач. Что касается интерьера, мы всегда были полны доверия к BMW, серия 6 соответствует последовательному стилю BMW, Идеальное сочетание роскоши и практичности. Яркие цвета больше соответствуют его спортивным характеристикам и имеют множество конфигураций на выбор. Как представитель роскошного автомобиля, BMW 6 - й серии [2] также имеет много похвальных мест с точки зрения звуковой конфигурации, новая BMW 6 - й серии оснащена аудиосистемой hi - fi с 8 динамиками, пространственными сиденьями (9) и 6 - дюймовыми CD, чтобы создать эффект домашнего кинотеатра.