Компрессор кондиционирования воздуха Презентация

Нижний правый угол ремня двигателя, под генератором. Автокомпрессор кондиционирования воздуха установлен на двигателе, ремень приводит автомобильный компрессор кондиционирования воздуха для работы с двигателем. Найти ремень можно, чтобы найти конкретное местоположение автомобильного компрессора кондиционирования воздуха. Ниже приведено описание автомобильного компрессора кондиционирования воздуха: 1. Автокомпрессор кондиционирования воздуха является сердцем системы охлаждения кондиционирования воздуха автомобиля, играет роль сжатия и транспортировки пара хладагента. Компрессор делится на два типа: постоянный и переменный. В зависимости от принципа работы компрессор кондиционирования воздуха может быть разделен на компрессор с установленным объемом выпуска и компрессор выпуска. Под приводом, непрерывное вдыхание паров хладагента низкого давления, образующихся в результате поглощения тепла и испарения в испарителе, после сжатия образует пар хладагента высокого давления высокой температуры и высокого давления, сбрасывается в конденсатор, что создает условия высокого давления для непрерывного охлаждения хладагента в конденсаторе, одновременно преодолевая сопротивление циркуляции хладагента в контуре охлаждения.)

Этапы демонтажа автомобильных воздушных компрессоров:

Шаги разборки компрессора: 1. Порядок демонтажа компрессора: отключение питания. Выпуск хладагента из компрессора. Удаление труб высокого и низкого давления, соответственно, и герметизация сопла трубки высокого давления и трубки низкого давления, чтобы предотвратить поступление постороннего вещества или газа. Отключите провод электромагнитной муфты. Разключите болт компрессора с помощью специального инструмента, снимите треугольник, вы можете удалить компрессор. Порядок установки компрессора: при установке компрессора, Следует обратить внимание на то, что желобчатая поверхность шкива сцепления и шкива двигателя соответствует и находится на той же плоскости. Разрыв между конденсатором и вентилятором не должен быть меньше 20 мм, стандартный зазор между сиденьем компрессора и шлангом составляет 15 мм. Чтобы предотвратить утечку хладагента, при установке высоковольтных и низковольтных труб компрессора замените O - образное кольцо. Проверьте утечку в системе подачи и охлаждения двигателя.

BMW 6 серия Презентация

BMW 6 Series - это автомобиль, разработанный немецким BMW специально для искусных водителей, который был выпущен в 1976 году и прекращен в 1989 году, когда было продано 86 000 автомобилей, что делает его самым успешным в истории BMW. По прошествии 14 лет BMW решила оживить 6 - ю серию и снова вмешаться в этот большой рынок роскошных спортивных автомобилей, подчеркнув основную концепцию GT Racing BMW 6 - й серии. Предыдущие модели спортивных двухдверных автомобилей BMW также идеально достигли этого синтеза. Внешний дизайн, серия 6 поддерживает типичный динамический стиль BMW coupe, длинный капот, низкие линии крыши и передние и боковые юбки придают автомобилю импульс, элегантное положение. В отличие от других моделей, фары, крышка двигателя, решетка резервуара для воды и передние вентиляционные отверстия, Внедрение новых элементов, таких как светодиодные тормозные лампы, в дизайн задних фонарей, в дополнение к значительному сокращению времени реакции, но также и в соответствии с различными условиями регулирования размеров и яркости, двигатель BMW v8 для питания 6 - й серии. BMW всегда был известен передовыми технологическими разработками, Применение ряда высокотехнологичных проектов позволяет BMW оставаться лидером в автомобильной промышленности Серия 6 также использует многие передовые научные достижения. Новая 6 серия кузова достигла 4820 мм длины, а ширина автомобиля также 1800 мм, чем серия 5, более широкая, такая большая форма неизбежно увеличит вес кузова, а чрезмерный вес кузова будет сильно влиять на ускорение и управление Серией 6. BMW использует большое количество алюминиевых сплавов и композитов в кузове 6 - й серии, чтобы достичь цели снижения веса. Материал из армированного углеродным волокном пластика на 50% легче, чем сталь, и на 35% легче, чем алюминий, может эффективно уменьшить вес кузова. А сталь в три раза больше, чем зона управления другими материалами (10 листов), способность к столкновению и безопасность довольно хороши, всегда была идеальным материалом для автомобильной промышленности. Но из - за отсутствия оборудования, способного к штамповке, Ранее углеродное волокно можно было изготавливать только вручную. BMW разработала комплект штамповочного оборудования весом 200 тонн и давлением 1800 тонн, впервые в мире серийно производит крышу из углеродного волокна, и начала экспериментировать с системой отображения верхней части головы (hud) на новой 6 - й серии, которая также использует систему, доступную только на борту, hud может проецировать некоторую основную информацию непосредственно на лобовое стекло автомобиля, включая навигационное направление, Основные функции, связанные с управлением автомобилем, выполняются с помощью контроллера i - drive и кнопок рядом с рулевым колесом, но кнопка управления i - drive размещена на правой стороне рычага передач и требует вытянутой руки, чтобы добраться туда. Другие второстепенные функции, а также управление удобным оборудованием расположены в отделе расстояний, где другие (2) машины и пассажиры переднего сиденья могут легко дотянуться, Очень удобно. Пользователи также могут выбрать панорамную стеклянную крышу, которая намного больше обычного электрического светового люка, так что больше солнечного света в роскошный вагон. Динамическое вождение и активная рулевая система - это 6 - я серия оборудования, которое в значительной степени устраняет боковой наклон кузова, созданный поворотом транспортного средства, и повышает комфорт пассажиров в автомобиле. Активная рулевая система основана на скорости движения через шаговый двигатель, чтобы изменить соотношение рулевого управления, При низких скоростях чувствительность рулевого управления возрастает, достаточно повернуть рулевое колесо под меньшим углом, чтобы получить большее рулевое управление, что очень полезно для водителя, когда он ездит по городской дороге или останавливается, чтобы развернуться. Когда скорость увеличивается, рулевое управление становится более точным, чтобы обеспечить стабильность и комфорт вождения. Двигатели BMW 6 - й серии оснащены системой динамического управления стабильностью (DSC) и динамическим управлением тягой (DTC). Кроме того, Технология управления движением (DDC), используемая в моделях BMW M3 и M5, также используется в новой серии 6, которая управляется кнопкой « СПОРТ», расположенной на центральной консоли управления. Функция DDC позволяет увеличить чувствительность реакции дроссельной заслонки, улучшить способность к ускорению и сделать силовой механизм рулевого управления более прямым ответом, чтобы увеличить удовольствие от вождения водителя. С точки зрения силы, вы также можете выбрать последовательную ручную коробку передач (SMG), которая может переключаться с помощью лопастей на руле или рычагов передач. Что касается интерьера, мы всегда были полны доверия к BMW, серия 6 соответствует последовательному стилю BMW, Идеальное сочетание роскоши и практичности. Яркие цвета больше соответствуют его спортивным характеристикам и имеют множество конфигураций на выбор. Как представитель роскошного автомобиля, BMW 6 - й серии [2] также имеет много похвальных мест с точки зрения звуковой конфигурации, новая BMW 6 - й серии оснащена аудиосистемой hi - fi с 8 динамиками, пространственными сиденьями (9) и 6 - дюймовыми CD, чтобы создать эффект домашнего кинотеатра.