Задние листья Презентация

Листовые пластины включают: переднюю листовую пластину, футеровку передней листовой пластины, фары передней листовой пластины, фары задней листовой панели, раму радиатора. Листовые пластины относятся к одному из покрытий на моторных и немоторизованных транспортных средствах (немного выпуклый, полукруглый кусок над колесом), а покрытие, как следует из названия, покрыто внешней оболочкой на моторных и немоторизованных транспортных средствах. Соответствует гидродинамике, уменьшает коэффициент сопротивления ветра, Пусть машина движется более плавно. Листовая пластина также называется крыльевой пластиной. Расположение листовой пластины находится вне кузова колеса. Роль заключается в том, чтобы в соответствии с гидродинамикой, вентиляционные отверстия листовой пластины уменьшают коэффициент сопротивления ветра, чтобы автомобиль двигался более плавно. В соответствии с положением установки разделены на переднюю и заднюю листовые пластины, передняя листовая пластина установлена над передним колесом, потому переднее колесо имеет рулевую функцию, поэтому необходимо обеспечить максимальное пространство при вращении переднего колеса, Таким образом, проектировщик проверит конструкционный размер крыла с помощью ? карты биений колес? в соответствии с выбранным типом шины. Задняя листовая пластина не имеет проблемы с вращающимся натиранием колеса, но по аэродинамическим соображениям задняя листовая пластина слегка выпуклая дуга арки наружу. Во - вторых, передняя листовая пластина может сделать автомобиль во время движения, чтобы предотвратить свернутый колесом песок. Грязь брызгает на дно вагона, чтобы уменьшить повреждение и коррозию шасси. Требуется, чтобы используемый материал был устойчивым к климатическому старению и хорошей формовочной обработке. В настоящее время многие передние крылья автомобилей изготовлены из пластика с определенной эластичностью, так что он имеет определенную буферность, более безопасную.)

Задняя листовая панель / заднее крыло в сборе

1. Запустите машину, чтобы заполнить колесо вправо, затем выключите и вытащите ключ от выхода, затем откройте капот, отключите отрицательный электрод баллона, снимите четыре винта над передним бампером крестовой отверткой и снимите два на боковой стороне переднего бампера шестиугольным гаечным ключом в пределах 5 мм. 2. Удалить три шурупа под правой стороной обшивки переднего бампера с помощью крестовой отвертки и 7 - мм втулки, снять три шурупа с крыла с помощью крестовой отвертки и 7 - мм втулки и снять брызгозащиту; 3. Удаление отвертков в нижней части переднего бампера с помощью малого храпового ключа, штока и 7 - мм втулки. Отвертка, соединяющая крыло с бампером, с помощью квадратной отвертки и 7 - мм втулки. Удаление четырех болтов за передней фарой с помощью большого храпового гаечного ключа и 10 - мм втулки; 4. Снимите штепсель передней фары в сборе. Снимите переднюю фару в сборе. Снимите винт, соединяющий брызгозащитный колпак с крылом, и панель крыла может быть удалена; 5.Расположение листовой пластины снаружи кузова колеса. Роль заключается в том, чтобы в соответствии с гидродинамикой уменьшить коэффициент сопротивления ветра, чтобы сделать движение автомобиля более плавным. В соответствии с положением установки, разделенным на переднюю и заднюю листовую пластину, передняя листовая пластина установлена над передним колесом; Поскольку переднее колесо имеет функцию рулевого управления, необходимо обеспечить максимальное предельное пространство при вращении переднего колеса, поэтому проектировщик проверяет проектные размеры крыла с помощью ? биения колеса? в соответствии с выбранными размерами модели шины.

Пробег (за рубежом) Презентация

В 1968 году Honda торжественно запустила первое поколение миль, как флаг серии седанов, пробег во многих аспектах отражает качество роскошных автомобилей, естественную щедрость интерьера, великолепный материал и элегантность, чтобы создать гармоничную и приятную атмосферу вагона. Но как флагманский автомобиль, пробег в Китае не очень известен, Очевидно, что Honda по - прежнему не хватает власти в премиальных автомобилях с мировыми роскошными брендами. Несмотря на то, что Honda вложила много усилий в пробег, но выйти на рынок роскошных автомобилей непросто. С точки зрения внешнего вида, пробег по - прежнему довольно роскошный, но в целом в погоне за торжественностью, очевидно, несколько консервативный, дизайн передней фары не имеет современного чувства, линии кузова слишком жестки, стоит упомянуть, что форма радиатора несколько новая, Простой, но без потери атмосферы. Автомобиль имеет идеальную дугу. Качество надежно.