катушка зажигания Презентация

По мере того, как автомобильный бензиновый двигатель развивается в направлении высокой скорости вращения, высокого коэффициента сжатия, большой мощности, низкого расхода топлива и низких выбросов, традиционные зажигательные устройства больше не отвечают требованиям использования. Основными компонентами зажигательных устройств являются катушки зажигания и переключатели, которые увеличивают энергию катушки зажигания, свечи зажигания могут генерировать достаточно энергии искры, Это основные условия, при которых устройство зажигания адаптируется к работе современного двигателя. Катушка зажигания делится на два типа: открытый магнит и закрытый магнит в соответствии с магнитной цепью. Традиционная катушка зажигания состоит из открытого магнита, сердечник сложен из силиконовой стали около 0,3 мм, сердечник окружен вторичной и первичной катушкой. Закрытый магнит использует стальной сердечник, похожий на III, для обмотки первичной катушки, а затем вращается вокруг вторичной катушки, магнитная линия состоит из сердечника, образующего замкнутую магнитную цепь. Преимущество замкнутой магнитной катушки зажигания заключается в том, что утечка меньше, Потеря энергии мала и мала по размеру, поэтому электронные системы зажигания обычно используют замкнутые магнитные катушки зажигания.)

Пробег (за рубежом) Презентация

В 1968 году Honda торжественно запустила первое поколение миль, как флаг серии седанов, пробег во многих аспектах отражает качество роскошных автомобилей, естественную щедрость интерьера, великолепный материал и элегантность, чтобы создать гармоничную и приятную атмосферу вагона. Но как флагманский автомобиль, пробег в Китае не очень известен, Очевидно, что Honda по - прежнему не хватает власти в премиальных автомобилях с мировыми роскошными брендами. Несмотря на то, что Honda вложила много усилий в пробег, но выйти на рынок роскошных автомобилей непросто. С точки зрения внешнего вида, пробег по - прежнему довольно роскошный, но в целом в погоне за торжественностью, очевидно, несколько консервативный, дизайн передней фары не имеет современного чувства, линии кузова слишком жестки, стоит упомянуть, что форма радиатора несколько новая, Простой, но без потери атмосферы. Автомобиль имеет идеальную дугу. Качество надежно.