Передний капот (передний капот) Презентация

Деформация капота, необходимо восстановить с помощью листового металла, в регулярную ремонтную мастерскую, мастер поможет вам справиться, если это серьезная ударная деформация, рекомендуется заменить ее, даже после ремонта поверхности, нижняя арматурная пластина не будет полностью отремонтирована, что приводит к значительному снижению прочности капота, не способствует безопасному движению; Способ включения: под рулевым колесом есть вытяжная ручка, открывающая и разблокирующая, и руки поднимают капот, поднимают его вверх, поднимают высоту, протягивают палец прямо посередине, есть карта, которая толкает его внутрь, и вы можете полностью открыть капот двигателя, если это капот гидравлического стержня.)

Для установки капота автомобиля требуется расположение.

Установка капота автомобиля требует расположения расположения расположения капота двигателя не в то время, может быть отрегулирована, метод настройки выглядит следующим образом. Отверните шарнир крышки двигателя, чтобы закрепить болт, вверх и вниз. Переместите шарнир влево и вправо, чтобы отрегулировать крышку двигателя. Поверните буфер крышки двигателя, чтобы регулировать высоту крышки двигателя, чтобы сгладить крышку с передними и боковыми краями кузова. После отвинчивания крышки двигателя и натыкания замка на болт, вверх и вниз. Переместите замок влево и вправо для регулировки. Закройте крышку двигателя, проверьте, выравнивается ли она с окружающими частями, зазор равномерный.

Пробег (за рубежом) Презентация

В 1968 году Honda торжественно запустила первое поколение миль, как флаг серии седанов, пробег во многих аспектах отражает качество роскошных автомобилей, естественную щедрость интерьера, великолепный материал и элегантность, чтобы создать гармоничную и приятную атмосферу вагона. Но как флагманский автомобиль, пробег в Китае не очень известен, Очевидно, что Honda по - прежнему не хватает власти в премиальных автомобилях с мировыми роскошными брендами. Несмотря на то, что Honda вложила много усилий в пробег, но выйти на рынок роскошных автомобилей непросто. С точки зрения внешнего вида, пробег по - прежнему довольно роскошный, но в целом в погоне за торжественностью, очевидно, несколько консервативный, дизайн передней фары не имеет современного чувства, линии кузова слишком жестки, стоит упомянуть, что форма радиатора несколько новая, Простой, но без потери атмосферы. Автомобиль имеет идеальную дугу. Качество надежно.