Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Z8 представляет совершенно новую автомобильную концепцию и с гордостью входит в ряды всемирно известных спортивных автомобилей. Это лучшая супер - машина для настоящих профессионалов, автомобиль со страстной мечтой, уникальный внешний вид z8. Все это напоминает о « прекрасных старых временах». z8 превратил память и страсть людей к BMW 507 в реальность, но, как и 507, этот автомобиль является редкой редкостью, и фанатичные поклонники имеют возможность отдать дань уважения ему не каждый день. Люди, которые воплотили мечту на колесах в реальность, были страстными и фанатичными дизайнерами и инженерами, которые объединили свои усилия, чтобы создать такой шедевр. В процессе разработки дизайна z8 они пользовались полной свободой, чтобы создать действительно страстный двухместный спортивный автомобиль, который был создан специально для удовольствия вождения и мгновенной страсти. Лидерство модно и уникально, оно обладает всем капиталом, чтобы создать еще один автомобильный миф.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.