Полуось Презентация

Полуось (Driver Shaft) также называется приводным валом (CVJ, CV joint, constant velocity joint). Полуось - это ось, которая передает крутящий момент между редуктором коробки передач и приводным колесом, каждый из которых имеет карданный узел (U / JOINT), соединенный с шестерней редуктора и внутренним кольцом подшипника ступицы, соответственно, шлицами на карданном узле. [2] Полуось - это ось передачи крутящего момента между редуктором коробки передач и приводным колесом (ранее в основном сплошной, но из - за неравномерного управления полым валом, поэтому многие автомобили используют полый вал), его внутренний и внешний шарнир (U / JOINT) имеет карданный шарнир (U / JOINT), соединенный с шестерней редуктора и внутренним кольцом подшипника ступицы, обычно используемым в современных автомобилях, в зависимости от типа опоры, есть как полный, так и полуплавающий. (Существует также три типа, то есть полностью плавающий.3 / 4 плавающий. полуплавающий аргумент) полностью плавающий полуось передает только крутящий момент, не выдерживает никакой реакции и изгибающего момента, в сочетании с независимой подвеской способствует повышению комфорта транспортного средства, поэтому широко используется во всех видах автомобилей. Полноплавучий полуось легко разбирается, при техническом обслуживании и обслуживании необходимо только отвинтить полуось фиксированного болта, чтобы вытащить полуось, а колесо и корпус моста все еще могут поддерживать автомобиль, Таким образом, для удобства обслуживания автомобиля. Полуплавающая полуось передает как крутящий момент, так и выдерживает всю реакцию и изгибающий момент. Его опорная структура проста. Низкая стоимость, в основном подходит для пикапов и внедорожников с низкими требованиями к комфорту. Но эта полуось опоры ломается, и если полуось сломана во время движения автомобиля, это может легко привести к риску падения колеса, относится к форме, которая будет устранена.)

Этапы сборки и монтажа полуоси заднего моста автомобиля

Шаги демонтажа полуоси заднего моста автомобиля следующие: 1. Поднимите автомобиль и надежно поддерживайте его. Снимите болт маятника задней подвески; 2. Удалить болты и крышки крепления кардана наружного крестового вала, снять болты и крышки крепления кардана внутреннего крестового вала; 3. Поскользнуть полуось вместе, усилие не должно быть слишком большим, снять полуось, не позволять полуось висеть вертикально, чтобы удар не привел к повреждению карданного подшипника; 4. Проверьте карданный узел в сборе на износ или повреждение и, при необходимости, замените карданный узел; При установке полуоси заднего моста полуось сначала устанавливается на внутренний карданный шарнир, внутренний полуось больше диаметра внешнего полувала. Установите крепежную крышку карданного шарнира и крепежный болт, затяните болт соответствующим моментом. Примечание: необходимо обеспечить использование клея Loctite на крепежном болте карданного шарнира; 6. Установите полуось на внешний карданный узел, установите крепежную крышку кардана и крепежный болт и затяните болт соответствующим моментом. 7.Установите маятник задней подвески, затяните болт соответствующим моментом.

BMW Z8 Презентация

Z8 представляет совершенно новую автомобильную концепцию и с гордостью входит в ряды всемирно известных спортивных автомобилей. Это лучшая супер - машина для настоящих профессионалов, автомобиль со страстной мечтой, уникальный внешний вид z8. Все это напоминает о « прекрасных старых временах». z8 превратил память и страсть людей к BMW 507 в реальность, но, как и 507, этот автомобиль является редкой редкостью, и фанатичные поклонники имеют возможность отдать дань уважения ему не каждый день. Люди, которые воплотили мечту на колесах в реальность, были страстными и фанатичными дизайнерами и инженерами, которые объединили свои усилия, чтобы создать такой шедевр. В процессе разработки дизайна z8 они пользовались полной свободой, чтобы создать действительно страстный двухместный спортивный автомобиль, который был создан специально для удовольствия вождения и мгновенной страсти. Лидерство модно и уникально, оно обладает всем капиталом, чтобы создать еще один автомобильный миф.