Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Длина, ширина, высота и колесная база модели Audi S6 Sport составляют 4916 мм, 2012 мм, 1449 мм и 2849 мм соответственно, в то время как хромированная впускная решетка и логотип S6 указывают на ее отличительную идентичность. Интерьер Audi S6 Sport в основном сохраняет стиль дизайна обычных моделей, но применение большого количества материалов из углеродного волокна на центральной консоли и двери, Пусть Audi S6 Sport интерьер полный движения. Новый Audi S6 простой внешний вид со скульптурной красотой. Кинетические линии очерчивают простую наклонную поверхность, низкие линии крыши явно наклонены к земле, очерчивают плавный внешний профиль. Платиново - серая однородная радиаторная решетка сливается с трехмерным передним лицом кузова. Стандартизированы полноклиматические фары. Автомагистральные фары и полносветодиодные фары. Задние фары автомобиля используют полностью светодиодные технологии, Состоит из 90 светодиодов, весь дизайн задних фонарей стереопроницателен, очень долговечный.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.