Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)
Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.
Длина, ширина, высота и колесная база модели Audi S6 Sport составляют 4916 мм, 2012 мм, 1449 мм и 2849 мм соответственно, в то время как хромированная впускная решетка и логотип S6 указывают на ее отличительную идентичность. Интерьер Audi S6 Sport в основном сохраняет стиль дизайна обычных моделей, но применение большого количества материалов из углеродного волокна на центральной консоли и двери, Пусть Audi S6 Sport интерьер полный движения. Новый Audi S6 простой внешний вид со скульптурной красотой. Кинетические линии очерчивают простую наклонную поверхность, низкие линии крыши явно наклонены к земле, очерчивают плавный внешний профиль. Платиново - серая однородная радиаторная решетка сливается с трехмерным передним лицом кузова. Стандартизированы полноклиматические фары. Автомагистральные фары и полносветодиодные фары. Задние фары автомобиля используют полностью светодиодные технологии, Состоит из 90 светодиодов, весь дизайн задних фонарей стереопроницателен, очень долговечный.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.