Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Нулевой бег C01 - это новый среднеразмерный седан с нулевым бегом на платформе C, позиционирующий многосценный интеллектуальный лимузин. 5 мая 2002 года автомобиль с нулевым бегом официально выпустил официальный рисунок одного из больших чистых электрических седанов с нулевым бегом C01, интерьер и внешний вид автомобиля были впервые объявлены. 10 мая 2002 года, Нулевой бег C01 открыл предварительную продажу. 28 сентября 2002 года был официально зарегистрирован.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.