Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Мерседес C260L Презентация

Mercedes - Benz C260L, как только я открыл дверь, все еще 4 серии и C - класс запутался во мне, мгновенно получил ответ. Это поколение Mercedes - Benz C - класса Mercedes C260L интерьер и атмосферные огни действительно не могут отпустить, но я больше всего беспокоюсь о 1.5T, то же самое 184, 2.0T определенно спокойнее, чем 1.5T, поэтому двигатель 1.5T всегда был порогом в моем сердце. Возьмите такие вопросы, чтобы проверить вождение, возможно, первая покупка автомобиля без опыта, тест - драйв непосредственно большой педаль, Таким образом, разница между 1.5T и 2.0T не очень заметна.