Рулевой усилительный насос Презентация

Электронная гидравлическая бустерная система рулевого управления рулевого насоса преодолевает недостатки традиционной гидравлической бустерной системы рулевого управления. При низкоскоростном рулевом управлении электронный гидравлический насос управляется электронным гидравлическим насосом, который выводит большую мощность с высокой скоростью, чтобы водитель мог экономить силы в направлении. Роль бустерного насоса рулевого управления заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара рулевого колеса, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Сделать руль водителя легче, уменьшить усилие, используемое для удара рулевого колеса, уменьшить усталость от вождения. Рулевой усилительный насос является источником энергии рулевого управления автомобиля, сердцем системы рулевого управления, роль бустерного насоса: 1. Помогает водителю хорошо ударить рулевое колесо, гидравлический бустерный руль. Электронный бустерный руль может вращаться только одним пальцем, автомобиль без бустерного насоса должен вращаться двумя руками; 2. Таким образом, бустерный насос предназначен для уменьшения усталости от вождения, он управляет работой рулевого управления, теперь это интеллектуальная помощь, автомобиль припаркован на месте рулевого колеса легкий, вес рулевого колеса в середине движения; 3. Это набор шестеренных механизмов, выполняющих движение от вращения к прямому движению, а также редукторный привод в системе рулевого управления, в основном лопатки, шестерни, плунжерные лопатки, шестеренки и т. Д. Основная роль заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара по рулевому колесу, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Проще говоря, его роль заключается в том, чтобы сделать руль легче при посадке, уменьшить силу, используемую для удара руля, и уменьшить усталость от вождения.)

Оригинальное название: C32 Презентация

Dongfeng Xiaocang C32 обладает сверхмощной мощностью. Супер большой грузовой контейнер, сверхмощная грузоподъемность трех сверхспособностей, в большей степени соответствует психологическим ожиданиям потребителей в отношении инструментальных транспортных средств. Dongfeng Xiaocang C32 оснащен полностью алюминиевым двигателем dk15. Известно, что максимальная мощность двигателя dk15 достигла 86 кВт, пиковый крутящий момент достиг 147,5n? m, из этого видно, что мощность c32 намного превосходит модель того же класса. Кроме того, грузовой контейнер c32 до 2,3 м одинаково потрясающий, эта длина в двухрядных сиденьях микрокард является одной из немногих. В то же время, c32 также оснащен отличительной шестиступенчатой верхней пружинной подвеской, обладающей сверхмощной несущей способностью при увеличении пропускной способности. Можно видеть, что Dongfeng Xiaocang очень четко позиционирует c32 на рынке - выделяет грузоподъемную микрокарту.