Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Достопримечательности 406 Презентация

Peugeot 406 - это автомобиль, выпущенный автомобильной компанией на рынке в 1999 году, является продолжением 405 в 1997 году, а новый автомобиль 406 имеет две силовые единицы, 2,0 литра и Peugeot 4063,0 литровый двигатель для покупателей 2.0 и 406 седан, но другой - V - образный шестицилиндровый двигатель. Максимальное количество выхлопа составляет 2946 cc, а основная часть цилиндра и верхняя крышка двигателя - материал из легкого алюминиевого сплава, впускной цилиндр спроектирован с переменным впускным радиусом, Максимальная мощность 194 л.с. / 5500 rpm. Peugeot 406