По мере того, как автомобильный бензиновый двигатель развивается в направлении высокой скорости вращения, высокого коэффициента сжатия, большой мощности, низкого расхода топлива и низких выбросов, традиционные зажигательные устройства больше не отвечают требованиям использования. Основными компонентами зажигательных устройств являются катушки зажигания и переключатели, которые увеличивают энергию катушки зажигания, свечи зажигания могут генерировать достаточно энергии искры, Это основные условия, при которых устройство зажигания адаптируется к работе современного двигателя. Катушка зажигания делится на два типа: открытый магнит и закрытый магнит в соответствии с магнитной цепью. Традиционная катушка зажигания состоит из открытого магнита, сердечник сложен из силиконовой стали около 0,3 мм, сердечник окружен вторичной и первичной катушкой. Закрытый магнит использует стальной сердечник, похожий на III, для обмотки первичной катушки, а затем вращается вокруг вторичной катушки, магнитная линия состоит из сердечника, образующего замкнутую магнитную цепь. Преимущество замкнутой магнитной катушки зажигания заключается в том, что утечка меньше, Потеря энергии мала и мала по размеру, поэтому электронные системы зажигания обычно используют замкнутые магнитные катушки зажигания.)
Peugeot 406 - это автомобиль, выпущенный автомобильной компанией на рынке в 1999 году, является продолжением 405 в 1997 году, а новый автомобиль 406 имеет две силовые единицы, 2,0 литра и Peugeot 4063,0 литровый двигатель для покупателей 2.0 и 406 седан, но другой - V - образный шестицилиндровый двигатель. Максимальное количество выхлопа составляет 2946 cc, а основная часть цилиндра и верхняя крышка двигателя - материал из легкого алюминиевого сплава, впускной цилиндр спроектирован с переменным впускным радиусом, Максимальная мощность 194 л.с. / 5500 rpm. Peugeot 406
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.