Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Чжунсин Чанчжун Презентация

Пикап Changling 2012 поддерживает простую и решительную красоту модели Isuzu D - MAX, плавные внешние линии подчеркивают его твердое мужественное неповторимое очарование, яркий фон передней фары, встроенной в заполненную переднюю часть автомобиля, так что переднее лицо полно тяжелого чувства, властное наружное. Ширина кузова с преимуществом грузоподъемности по сравнению с шириной модели того же класса 50 мм, пространство для вождения свободно и удобно. В то же время пространство грузового отсека на основе расширения высоты грузового отсека увеличивается на 80 мм, несущее преимущество. Удобное пространство тонкий дизайн интерьера, большое и удобное внутреннее пространство, гуманная система управления, так что вы можете полностью испытать седан наслаждение вождением. Электрическая машина с встряхиванием окон. Вспомогательное рулевое управление. Экологическое кондиционирование воздуха и другие высококачественные конфигурации, комфорт, удобство в пределах досягаемости. Практическое и надежное использование рынка 350 000 зрелых платформ шасси ZTE пикапа, с его превосходной управляемостью прошли строгие испытания различных дорожных условий в стране и за рубежом, С всепроникающей проходимостью по всей местности. Выберите большой двухрядный пикап, увеличенный на 350 мм задний грузовой отсек, большая грузоподъемность принесет вам больше богатства. Дизельный двигатель оснащен австрийской технологией AVL 4D25 с электроуправляемым дизельным двигателем III, благодаря идеальному соответствию двигателя и транспортного средства, равноскоростное расход топлива 60 км / ч составляет всего 5,36 Л / 100 км. Бензиновая мощность с использованием двигателя Toyota Technology 491Q - ME, этот двигатель полностью установлен более чем на 1 млн. единиц, является самым зрелым отечественным технологическим двигателем.