Роль дроссельной заслонки в сборе выглядит следующим образом: 1. Автодроссельная заслонка представляет собой управляемый клапан, используемый для управления входом воздуха в двигатель, после входа в воздухозаборник и смешивания бензина (разные транспортные средства, различные части смеси конструкции), становится горючей смесью, участвует в работе горения. Один из этапов питания транспортного средства; 2. Дроссельная заслонка является наиболее важной частью современной системы двигателя электрофоратора, верхняя часть которого - воздушный фильтр, нижняя - цилиндр двигателя, горловина автомобильного двигателя, которая контролирует скорость движения транспортного средства; 3. Гибкость ускорения автомобиля, имеет большое значение для очистки дросселя. Владелец управляет открытием дросселя, наступая на клапан ускорения, чтобы достичь цели замедления.)
Корпус дроссельной заслонки установлен на впускной трубе двигателя. Корпус дроссельной заслонки состоит в основном из двух типов: традиционной вытяжной проволоки и электронной дроссельной заслонки. Традиционный механизм управления дроссельной заслонкой двигателя работает через трос (мягкая проволока) или тягу, один конец соединяет педаль дроссельной заслонки, а другой - соединяет сцепную пластину дроссельной заслонки. Электронный дроссельный заслонка в основном проходит через датчик положения дроссельной заслонки, чтобы контролировать угол открытия дроссельной заслонки в соответствии с требуемой энергией двигателя Таким образом, регулируется размер впуска. После установки шланга перед коллектором дроссель представляет собой управляемый клапан, который контролирует вход воздуха в двигатель, газ смешивается с бензином в горючую смесь после входа в впускную трубу и, таким образом, работает при сгорании. Дроссель сломан: 1. скорость холостого хода двигателя нестабильна, высокая скорость холостого хода не снижается; 2. Трудности с запуском двигателя; 3.Недостаточная мощность двигателя, плохая характеристика ускорения, нестабильная работа; 4. Черный дым из выхлопных труб автомобилей; 5. Свет неисправности двигателя горит. Способ очистки дроссельной заслонки: 1. выключить выключатель зажигания и снять отрицательный электрод аккумулятора; 2. последовательно демонтировать нитку газа. впускной шланг. винт фиксации дроссельной заслонки; 3. Очистить дроссель моющим средством, а там, где его невозможно, протереть хлопчатобумажной нитью.
Что касается внешнего вида, то фара BYD G5 состоит из набора ламп с линзой, решетка имеет несколько хромированных стилей, и мы можем видеть, что под LOGO в центре решетки, а также с камерой переднего вида. На заднем плане группа BYD G5 использует двухсекционную комбинацию, хвостовой ряд использует двухстороннюю одностороннюю конструкцию, в то время как отверстие багажника больше, чем быстрое. Кроме того, BYD G5 более смелый, чем быстрое проектирование, Автомобиль спроектирован с использованием дугообразной многополосной решетки. Светодиодные дневные ходовые огни, талия от передней двери простирается назад до заднего фонаря. Размер кузова, по сравнению с быстрой, BYD G5 длиннее. Более широкий, длина и ширина в порядке 4700 / 1790 / 1480 мм, колесная база 2670 мм. Динамическая сторона, BYD G5 по - прежнему оснащен двигателем 1.5T, который соответствует 6 - ступенчатой механической или двойной сцепленной коробке передач. Согласно предыдущим новостям, BYD G5 также представит двухмодовую гибридную систему.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.