Панель управления кондиционером Презентация

Панель управления кондиционером - это панель, в которой пользователь косвенно контролирует механизм управления кондиционером воздуха для выполнения различных функций кондиционера. Например, на панели управления кондиционером автомобиля есть клавиша выбора функции. Клавиша температуры, клавиша регулирования ветра. клавиша оттаивания заднего окна и т. Д. Режим управления кондиционером автомобиля в соответствии с режимом управления системой кондиционирования воздуха, Автокондиционер можно разделить на ручное управление, полуавтоматическое управление и полностью автоматическое управление. Различные режимы кондиционирования воздуха используют ручную панель управления кондиционером. Полуавтоматическая панель управления кондиционером и полностью автоматическая панель управления кондиционером. Регулирование температуры. Регулирование потока воздуха. Передние ветровые окна, боковые окна и дующие шаги пассажиров; Прогулки пассажиров; Вентиляция центрального и бокового вентиляционных отверстий. Регулирование внутреннего и внешнего циркуляции воздуха: в основном включает внешний и внутренний циклы. Холодильная эксплуатация / остановка кондиционирования воздуха)

Метод демонтажа панели кондиционирования воздуха в автомобиле

Метод демонтажа панели кондиционирования воздуха выглядит следующим образом: первый шаг: сначала снимите модуль управления кондиционером. второй шаг: затем разрежьте крышку над центральным пультом управления клеевым ножом. третий шаг: затем снимите крышку над центральным пультом управления. четвертый шаг: затем используйте клеевой нож, чтобы взломать вентиляционное отверстие на центральном пульте управления. пятый шаг: удалите вентиляционное отверстие, так что вся центральная панель управления будет демонтирована.

Новая энергия BYD E5 Презентация

BYD E5 можно рассматривать как быструю чисто электрическую версию, переднее лицо имеет синий аксессуар, чтобы показать его чисто электрическую версию особой идентичности, зарядное отверстие расположено за решеткой знака. Длина и высота 4680 / 1765 / 1500 мм, колесная база 2660 мм, только на 10 мм длиннее, чем скорость. Интерьер в основном продолжает быстрый дизайн, автомобиль в основном темный, с серебряным украшением. По сравнению с предыдущим автосалоном, выпущенным быстрым EV, отменила передачу « Беговой фонарь», Вместо этого используется электронный переключатель, который может быть заблокирован одним нажатием на P. Поскольку размер и структура не изменились, поэтому пространство вождения и скорость не отличаются. e5 использует электродвигатель с максимальной мощностью 160 кВт, крутящий момент 310 Нм, максимальная скорость 130 км / h, автомобиль оснащен фосфатно - литиевой батареей, общий пробег до 305 km.e5 размер и EV300 примерно такой же, но позиционирование немного ниже, та же мощность в целом, Просто есть разница в поле долговечности, и есть новости, что он больше ориентирован на бизнес и рынок такси. Интегрированная мощность и дальность полета, e5 все еще хороший выбор.