Двигатель в целом, также известный как двигатель, - это машина, которая преобразует одну форму энергии в другую, более полезную, как правило, химическую энергию в механическую. (Превращение электрической энергии в машинную энергию называется электродвигателем) Иногда это относится как к генератору мощности, так и ко всей машине, которая включает в себя силовую установку. Например, бензиновый двигатель, авиационный двигатель. Автомобильный двигатель обычно получает кинетическую энергию путем внутреннего сгорания бензина (дизельного топлива), поэтому автомобильный двигатель является двигателем внутреннего сгорания. I. В зависимости от используемого топлива: можно разделить на бензиновый двигатель и дизельный двигатель. Бензиновый двигатель и дизельный двигатель имеют свои особенности; Бензиновый двигатель имеет высокую скорость вращения, малое качество, небольшой шум, легкий запуск, низкая стоимость изготовления; Дизельный двигатель имеет большую степень сжатия, высокую тепловую эффективность, производительность выброса и экономичность намного лучше, чем бензиновый двигатель. ii. По способу движения поршня: поршневой двигатель внутреннего сгорания можно разделить на два типа: возвратно - поступательное прямолинейное движение в цилиндре и вращающийся поршень. Первый поршень вращается в цилиндре, а второй поршень вращается в цилиндре. III. В зависимости от количества цилиндров: можно разделить на одноцилиндровый двигатель и многоцилиндровый двигатель. Двигатель с одним цилиндром называется одноцилиндровым двигателем; Двигатели с более чем двумя цилиндрами называются многоцилиндровыми двигателями. Современные автомобильные двигатели используют в основном три цилиндра, четыре цилиндра, шесть цилиндров, восемь цилиндровых двигателей. IV. Различные цилиндры в соответствии с расположением цилиндров различны: их можно разделить на однорядные, двухрядные и трехрядные. Цилиндры однолинейных двигателей расположены в одном ряду, как правило, вертикально, но для снижения высоты цилиндры иногда расположены в наклонных или горизонтальных. Двурядные двигатели выстраивают цилиндры в два ряда, Угол между двумя столбцами)
Двигатель в сборе включает корпус цилиндра, корпус маховика, трансмиссионную шестерню, насос, вентилятор, приводной механизм, синхронную шестерню, промежуточную шестерню, фильтр, корпус масляного дна, масляный насос, треугольный ремень, коленчатый вал, шатун, поршень, маховик и так далее.
Объявление Модель: NPR66L Тип: привод грузового автомобиля: 4X2 Двигатель: Isuzu 4HF1 Производство: Японский тоннаж: двигатель с легким каркасом: Isuzu 4HF1 Двигатель широко известен как Isuzu 4HF1 Цилиндр: 4 Тип топлива: расположение дизельных цилиндров: прямое количество: 4.33L Стандарт выбросов: национальная третья / Евро - III Максимальная выходная мощность: 88 кВт Максимальная мощность: 120 л.с. крутящий момент: 285н.м Максимальная скорость вращения: 1800RPM Номинальная скорость: 3200R PM Параметры контейнера Форма контейнера: панельная кабина Параметры кабины: число пассажиров с плоской крышей: 2 человека
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.