трёхкомпонентный катализатор Презентация

Что такое трёхкомпонентный катализатор, трёхкомпонентный катализатор, является самым важным внемашинным очистительным устройством, установленным в выхлопной системе автомобиля, которое выводит CO из выхлопных газов автомобиля. Вредные газы, такие как HC и NOx, путем окисления и восстановления превращаются в безвредный углекислыйгаз. Вода и азот. Проще говоря, очищают выхлопные газы. Принцип работы тройного катализатора: 1. Когда выхлопные газы двигателя проходят через выхлопные трубы, активность C0.HC и NOx усиливается в результате каталитического использования очистителя в тройном каталитическом преобразователе, что приводит к окислению. Реакция восстановления 2.C0 окисляется при высоких температурах в бесцветный. Нетоксичный C02, Соединения HC окисляются до H20 и C02 при высоких температурах, NOx восстанавливается до N2 (азот) и 02 (кислород), что очищает выхлопные газы двигателя.)

Способ установки тройного катализатора

Способ установки трехэлементного катализатора ① Используйте восемь болтов, чтобы установить два теплоизоляционных экрана на новый подогревательный трехэлементный каталитический преобразователь. Установите новые прокладки, защитные кольца и уплотнительные прокладки на подогреваемый трехэлементный каталитический преобразователь. Используйте 3 болта и 2 новые гайки, чтобы установить подогревательный трехэлементный каталитический преобразователь, крутящий момент 29N.m.

Мерседес - Бенц класса B Презентация

Этот Mercedes - Benz B - Class на сегодняшний день является самым дешевым начальным классом, висящим на Mercedes - Benz, а также на сегодняшний день в отечественных моделях, оснащенных активной системой поддержки заднего хода. Кроме того, есть уникальный панорамный световой люк Mercedes - Benz B200 отличается от Mercedes - Benz C200, используя специально разработанный для него четырехцилиндровый двигатель 2.0L с небольшим наклоном внутри автомобиля, который не только соответствует специальной конструкции шасси B200, Кроме того, кабина может быть максимально удалена от зоны лобового столкновения. и оснащена бесступенчатой коробкой передач AUTO TRONIC, то есть коробкой передач CVT, которую мы часто называем. На этот раз после корректировки Mercedes - Benz можно вывести максимальную мощность 100 кВт и крутящий момент 185 Нм. Первоначальная реакция электронного дросселя в реальных испытаниях все еще немного вялая, но наиболее часто используемая область в 2500 оборотов, Обладает достаточной производительностью низкого крутящего момента, чтобы справляться с ежедневным использованием. После переключения упора в ручной режим коробка передач CVT с 7 - ступенчатой настройкой сразу же вошла в состояние движения, и способ переключения был более простым. Несмотря на то, что она вошла в состояние движения, ясно, что автомобиль не родился для движения, поэтому ожидания не слишком высоки, а спортивное состояние не может иметь желаемого чувства толкания. Mercedes - Benz B - класс как компактный спортивный универсал, форма стильная. Огромный трехвилочный эмблема переднего лица встроен в центр поперечной решетки с обратной трапецией, показывая свою идентичность. Линии на крышке моторного отсека сжимаются внутрь, делая фары с обеих сторон еще более интенсивными. Бампер и передний противотуманный фонарь в сочетании с линией, так что Mercedes - Benz B - класс полон силы.