Модуль управления кузовом Презентация

1. Модуль управления кузовом в сборе инструкция по передаче: сигналы bai - триггера du от диспетчера автомобиля, команда zhi от контроллера автомобиля. контроллер кузова, с одной стороны, отражает намерения водителя, а dao, с другой стороны, исходит из безопасности и состояния работы электрической системы транспортного средства, чтобы оценить, является ли ответ водителю разумным, Окончательное выполнение или выполнение со скидкой. намерение водителя выражается через педаль ускорения и педаль торможения и передается контроллеру транспортного средства в целом. Регулируйте рабочее состояние оборудования: контроллер кузова дает конкретные инструкции контроллеру двигателя, связанные с силовой системой имеют следующие виды ускорения, замедления, торможения, остановки. контроллер двигателя реагирует на изменение тока питания, напряжения, частоты и других параметров, Чтобы рабочее состояние двигателя соответствовало требованиям контроллера. Проверьте обратную связь: если разные двигатели имеют разные тепловые характеристики, при непрерывном приводе двигателя следует использовать различные схемы управления запуском и остановкой, чтобы избежать перегрева двигателя. Контроллер кузова учитывает использование зрелых технологий и продуктов, при проектировании выбора и проектировании системы, чтобы свести к минимуму возникновение неисправностей, выбор интеллектуального чипа может контролировать состояние электрооборудования и обратную связь с микроконтроллером.)

Модуль управления кузовом

Роль модуля управления кузовом заключается в реализации дискретных функций управления, управление многочисленными электроприборами, в основном управление автомобильными электроприборами кузова, такими как лампы, стеклоочистители, дверные замки, электрические окна, световые люки и т. Д., То есть эти переключательные сигналы электроприборов вводятся в bcm, bcm непосредственно или через реле для управления работой соответствующих электроприборов. Развитие автомобиля с увеличением комфорта автомобиля также постоянно улучшается, что делает автомобиль все больше приложений, Требуется более мощный модуль для управления им, Xiaobian, чтобы познакомить вас с модулем управления кузовом. Введение модуля управления кузовом: Функциональные функции модуля управления кузовом включают: управление электрическими дверями и окнами, управление замком двери со средним управлением, дистанционное управление противоугонной защитой, управление световой системой, управление подогревом электрического зеркала заднего вида, регулирование подсветки прибора, распределение питания и так далее.

Железный алмаз Презентация

Большая дуговая поверхность кузова, фары, поворотные огни, рассеянное усеянное переднее лицо радиатора, огромные колесные арки и встроенная резервная рама, влияющая на задний горизонт, вселили новое вдохновение в плоский и стабильный дизайн внедорожника. Серия VehiCROSS оснащена 3,5 - литровым 24 - клапанным двигателем V6, который является самым мощным двигателем Isuzu на внедорожнике с максимальной мощностью 160 кВт и максимальным крутящим моментом 312 Нм. Полностью алюминиевый двигатель VX - 4 оснащен 4 - ступенчатой автоматической трансмиссией и использует технологию автоматического полного привода « мгновенного крутящего момента (TO R Q U E - O N - DEMAND, сокращенно TOD) » для получения необходимой мощности в соответствии с климатом и дорожными условиями. В обычных условиях вождение, TOD система проявляется как задний привод, но когда условия дорожного покрытия меняются, она передает крутящий момент на переднее колесо по мере необходимости, чтобы обеспечить достаточный захват. TOD использует 12 датчиков, чтобы проверить рабочее состояние каждой полуоси с такими параметрами, как скорость, скорость оси, открытие дроссельной заслонки, торможение и состояние системы ABS, чтобы предотвратить потерю сцепления шины