Главный переключатель стеклоподъема Презентация

Ключом к конструкции электрического стеклянного лифта является двигатель и редуктор, оба из которых собраны в одном, где двигатель использует обратимый двигатель постоянного тока с постоянным магнитом, в двигателе есть два набора катушек постоянного тока, вращающихся вокруг различных магнитных полей, через управление переключателем можно сделать положительный и обратный поворот, то есть можно управлять подъемом или падением оконного и дверного стекла. Мотор управляется кнопкой двойного переключателя, с тремя рабочими режимами, такими как подъем. выключатель автоматически останавливается в положении ? переключателя?, когда переключатель не управляется. Электрическая цепь управления имеет главный переключатель (центральное управление) и распределительный переключатель, оба соединяют стеклянные линии подъема (двери и окна). Закрытие и открытие) Отказались от ручного подъема и посадки с качающейся ручкой, как правило, переключаются на кнопочный электрический подъем, то есть использование электрического стеклянного подъемника. Электрический стеклянный подъемник для автомобиля в основном состоит из электрического двигателя. редуктора, направляющего каната, направляющей пластины. Стеклянный монтажный кронштейн и т. Д. Из - за различных материалов или методов изготовления направляющего каната, но также разделен на три типа электрического стеклянного подъемника. Мягкий вал и пластиковая лента. Первые два используют канат в качестве направляющего каната, Последняя - это использование пластиковой ленты в качестве направляющего каната. Возьмем широко используемый канатный колесный электрический стеклоподъемник в качестве примера, он состоит из электродвигателя. редуктора. каната. направляющая пластина и стекольно - монтажный кронштейн и других деталей, при установке оконное и дверное стекло закреплены на стеклянном монтажном кронштейне, стеклянная направляющая канавка параллельна стальной направляющей пластине. Включите электродвигатель, приводящий редуктор, вытягивающий канат стальное стекло для установки кронштейна, заставляя оконное и дверное стекло двигаться вверх или вниз по прямой линии. Канат пластикового стеклянного лифта с пластиковым отверстием, который используется для позиционирования и управления подъемом. Ключом к конструкции электрического стеклянного лифта является двигатель и редуктор, которые собраны в одном, где двигатель использует обратимый двигатель постоянного тока с постоянным магнитом, в двигателе есть два набора катушек, вращающихся вокруг различных магнитных полей, через управление переключателем можно сделать положительный и обратный поворот, то есть можно управлять подъемом или падением оконного стекла. Мотор управляется кнопкой двойного переключателя, имеет три рабочих состояния: подъем и падение. Переключатель автоматически останавливается в положении ? выключателя?, когда он не управляется. Схема управления имеет главный переключатель (центральное управление) и переключатель, обе линии соединены параллельно. Главный переключатель управляется водителем, управляет открытием и закрытием всех оконных и дверных стекол, а отдельные выключатели на внутренней ручке каждой двери управляются пассажиром отдельно, чтобы открыть и закрыть каждое оконное и дверное стекло, работа очень удобна.)

Подключатель стеклянного лифта заменяется

Подключатели стеклянных лифтов заменяются следующим образом: 1. Откройте дверь, требующую замены боковой стороны выключателя, и найдите зазор в стыке декоративной панели с дверной панелью; 2. Засуньте инструмент в зазор, чтобы поднять декоративную доску и разобрать ее вдоль зазора; 3. Возьмите декоративную панель и отключите вилку выключателя подъема и спуска; 4. Отверните декоративную пластину, в свою очередь, маленький винт фиксированного переключателя и снимите подъемный переключатель; 5. Замените новый подъемный переключатель, затяните винт и вставьте штепсель; 6. Испытайте подъем и падение, убедитесь, что переключатель в норме после установки декоративной панели может быть заполнен обратно. Стекло поднимается и опускается по причине: 1. старение стеклянной резины окон. накопление пыли; Слишком много грязи или инородного тела в стеклянной направляющей канавке автомобиля; 3.неисправность стеклоподъемных деталей.

Железный алмаз Презентация

Большая дуговая поверхность кузова, фары, поворотные огни, рассеянное усеянное переднее лицо радиатора, огромные колесные арки и встроенная резервная рама, влияющая на задний горизонт, вселили новое вдохновение в плоский и стабильный дизайн внедорожника. Серия VehiCROSS оснащена 3,5 - литровым 24 - клапанным двигателем V6, который является самым мощным двигателем Isuzu на внедорожнике с максимальной мощностью 160 кВт и максимальным крутящим моментом 312 Нм. Полностью алюминиевый двигатель VX - 4 оснащен 4 - ступенчатой автоматической трансмиссией и использует технологию автоматического полного привода « мгновенного крутящего момента (TO R Q U E - O N - DEMAND, сокращенно TOD) » для получения необходимой мощности в соответствии с климатом и дорожными условиями. В обычных условиях вождение, TOD система проявляется как задний привод, но когда условия дорожного покрытия меняются, она передает крутящий момент на переднее колесо по мере необходимости, чтобы обеспечить достаточный захват. TOD использует 12 датчиков, чтобы проверить рабочее состояние каждой полуоси с такими параметрами, как скорость, скорость оси, открытие дроссельной заслонки, торможение и состояние системы ABS, чтобы предотвратить потерю сцепления шины