Фара противотуманная Презентация

Ниже приводится описание роли противотуманных фонарей перед автомобилем: 1. в туманные или дождливые дни, когда видимость сильно зависит от погоды, чтобы другие транспортные средства видели автомобиль. Установите переднюю часть автомобиля в положении немного ниже фары для освещения дороги во время движения в дождливую и туманную погоду. Чтобы приезжающие машины и пешеходы могли обнаружить друг друга на расстоянии. Вот метод работы с включенным противотуманным светом спереди и сзади: 1. Включите джойстик: запустите противотуманный фонарь с помощью переключателя на поворотном джойстике, когда кнопка, помеченная сигналом противотуманного фонаря, сверните в положение ON, включите передний противотуманный фонарь, затем поверните кнопку вниз в положение заднего противотуманного фонаря, то есть включите передний и задний противотуманные фонари. Включите передний противотуманные фары, нажмите кнопки включите передний и задний туманные фары, нажмите кнопки Нажмите кнопку противотуманного фонаря спереди и сзади, чтобы зажечь противотуманный фонарь спереди и сзади.)

Предыдущие противотуманные фары / задние противотуманные фары / светодиодные противотуманные фары / сигнальные огни

1. Вытащите черный корпус противотуманного фонаря транспортного средства, вытяните пучок проводов внутри, удалите головку змеи, оставьте штепсель.2. Снятие ступицы рядом с внутренней облицовкой противотуманного фонаря, можно открыть отверткой и другими инструментами, чтобы облегчить установку противотуманного фонаря сзади. Установите только что найденный штепсель пучка на недавно купленную противотуманную лампу, прикрепите его отвертком и другими инструментами, а затем установите на выкопанное круглое отверстие, закрепите его и, наконец, восстановите демонтированную вкладышку.

Железный алмаз Презентация

Большая дуговая поверхность кузова, фары, поворотные огни, рассеянное усеянное переднее лицо радиатора, огромные колесные арки и встроенная резервная рама, влияющая на задний горизонт, вселили новое вдохновение в плоский и стабильный дизайн внедорожника. Серия VehiCROSS оснащена 3,5 - литровым 24 - клапанным двигателем V6, который является самым мощным двигателем Isuzu на внедорожнике с максимальной мощностью 160 кВт и максимальным крутящим моментом 312 Нм. Полностью алюминиевый двигатель VX - 4 оснащен 4 - ступенчатой автоматической трансмиссией и использует технологию автоматического полного привода « мгновенного крутящего момента (TO R Q U E - O N - DEMAND, сокращенно TOD) » для получения необходимой мощности в соответствии с климатом и дорожными условиями. В обычных условиях вождение, TOD система проявляется как задний привод, но когда условия дорожного покрытия меняются, она передает крутящий момент на переднее колесо по мере необходимости, чтобы обеспечить достаточный захват. TOD использует 12 датчиков, чтобы проверить рабочее состояние каждой полуоси с такими параметрами, как скорость, скорость оси, открытие дроссельной заслонки, торможение и состояние системы ABS, чтобы предотвратить потерю сцепления шины