Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Автомобиль имеет двухрежимный режим вождения, который доступен водителям на выбор, то есть спортивный и туристический, и может быть скорректирован в соответствии с изменениями стиля вождения и условий водителя, как и роскошный и стабильный спортивный автомобиль XLR, CTS - V привлекает покупателей, чтобы собрать его в выставочном зале и продемонстрировать миру силу Cadillac.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.