Коробка передач в сборе Презентация

Роль коробки передач: 1. Изменить передаточное отношение для удовлетворения потребностей в тяге в разных условиях движения; 2. Обеспечение движения задним ходом; При запуске двигателя. холостой ход. при переключении передач автомобиля или необходимости остановки для выхода мощности прерывается передача мощности приводному колесу. Метод обслуживания коробки передач: 1. периодическая замена масла коробки передач; 2. Регулярно проверять уровень масла; 3. Избегать руления на холостом ходу; 4. Регулярная чистка коробки передач; 5. Избегать принудительного снятия препятствий; 6. Сократить время работы тепловоза на холостом ходу. Предзнаменованием сломанной коробки передач является: 1. во время движения, удар переключения передач транспортного средства. 2. холостой оборот двигателя - заправщика без увеличения скорости; 3.Температура масла слишком высока, и появляется запах; 4. Время переключения передач слишком длинное или слишком короткое.)

Коробка передач как способ замены

1. Сначала удалите винт кардана, чтобы разделить кардан трансмиссии и приводного вала; Затем снимите болт крышки сцепления, чтобы разделить коробку передач и сцепление; Если это дистанционно управляемая трансмиссия, то механизм управления отделяется от корпуса трансмиссии и, наконец, снимает трансмиссию с автомобиля. Очистите грязь и грязь снаружи трансмиссии, обратите внимание на защиту передней и задней осей. Отверните масляный болт, очистите смазочное масло в трансмиссии, затем насадка масляного винта.3. Найдите чистое место без пыли, используйте инструменты для демонтажа и медные стержни, начните демонтаж трансмиссии. Порядок демонтажа обычно: крышка трансмиссии. Первая ось. вторая ось. средняя ось. обратная ось.4.. При демонтаже детали, сначала посмотрите направление и положение оригинальной детали, а затем снимите, когда нужно сделать запись; Снятые детали в порядке разборки, раздельные выбросы аккуратны, и при необходимости детали могут быть сгруппированы по очереди линиями или проволокой; Шестерня может быть прикреплена к оси в соответствии с первоначальным направлением и положением, чтобы предотвратить перегрузку или утечку.5. Все разобранные детали должны быть очищены и проверены соответствующим образом, а те, которые не могут продолжать использоваться, должны быть заменены; Снятый сальник. уплотнительная прокладка, как правило, не должна продолжать использоваться, надо заменить.6. подшипники перед сборкой. сальник на оси. шпоночные канавки. Внутреннее отверстие шестерни и отверстие подшипника корпуса коробки передач покрыты шестеренным маслом или маслом, и заменяемая бумажная прокладка пропитывается маслом. Порядок сборки противоположный порядку демонтажа, то есть детали, снятые после демонтажа, сначала загружаются, так что все детали устанавливаются в исходное положение, в процессе монтажа необходимо постоянно вращать соединительные детали, обращать внимание на направление сальника и не должно быть повреждено. Перед монтажом крышки трансмиссии следует проверить, есть ли на площадке нет утечки деталей, и зубчатые колеса не должны двигаться в направлении Целостны ли бумажные прокладки в каждом месте и зацепляются ли пары зацепляющих шестерен в пределах всей ширины зуба; Нажмите скользящую шестерню вручную, чтобы увидеть, можно ли перемещаться по оси к полнозубому широкополосному зацеплению; Поверните первый вал вручную, попробуйте каждый блок, вы должны иметь возможность гибко и плавно вращаться, явление без защелки.9. Погрузите вилку и закрепите ее на соответствующем вилочном валу, а затем загрузите этот вилочный вал в соответствующее отверстие в крышке трансмиссии. При установке вилочного вала обратите внимание на то, чтобы механизм самоблокировки и механизм блокировки были установлены в соответствующем отверстии, сторона вилочного вала с тремя канавками должна соответствовать направлению стального шара механизма самоблокировки, сторона вилочного вала имеет канавку к механизму взаимного блокировки. Каждый вытяжной вал должен быть установлен на месте, а шестерня в приводном механизме также помещается на холостое колесо. Расположение, загрузите крышку трансмиссии на корпус трансмиссии, в это время каждый вилка просто устанавливается в вытяжной канавке соответствующей шестерни, установите соединительный болт и затяните болт в заданном порядке и заданном моменте, повесьте рычаг передач на разные блоки, в свою очередь проверьте, можно ли плавно подвесить передачу, если нет, вы можете мягко повернуть первый вал назад и вперед рукой, если вы все еще не можете повесить крышку, чтобы снять крышку коробки проверить.

Золотой кубок Презентация

Couris MPV использует международный стандарт MPV премиум - седан шасси, кузов с использованием Toyota весь автомобиль высоконатяжной стали одноразовой технологии формования, чтобы обеспечить самую строгую защиту, чтобы соответствовать лучшим стандартам безопасности в мире. Линии кузова плавные, оснащенные различными сериями Toyota оригинала и Toyota технических двигателей.