Рулевой усилительный насос Презентация

Электронная гидравлическая бустерная система рулевого управления рулевого насоса преодолевает недостатки традиционной гидравлической бустерной системы рулевого управления. При низкоскоростном рулевом управлении электронный гидравлический насос управляется электронным гидравлическим насосом, который выводит большую мощность с высокой скоростью, чтобы водитель мог экономить силы в направлении. Роль бустерного насоса рулевого управления заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара рулевого колеса, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Сделать руль водителя легче, уменьшить усилие, используемое для удара рулевого колеса, уменьшить усталость от вождения. Рулевой усилительный насос является источником энергии рулевого управления автомобиля, сердцем системы рулевого управления, роль бустерного насоса: 1. Помогает водителю хорошо ударить рулевое колесо, гидравлический бустерный руль. Электронный бустерный руль может вращаться только одним пальцем, автомобиль без бустерного насоса должен вращаться двумя руками; 2. Таким образом, бустерный насос предназначен для уменьшения усталости от вождения, он управляет работой рулевого управления, теперь это интеллектуальная помощь, автомобиль припаркован на месте рулевого колеса легкий, вес рулевого колеса в середине движения; 3. Это набор шестеренных механизмов, выполняющих движение от вращения к прямому движению, а также редукторный привод в системе рулевого управления, в основном лопатки, шестерни, плунжерные лопатки, шестеренки и т. Д. Основная роль заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара по рулевому колесу, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Проще говоря, его роль заключается в том, чтобы сделать руль легче при посадке, уменьшить силу, используемую для удара руля, и уменьшить усталость от вождения.)

Jaguar XF Презентация

Как средний и большой лимузин Jaguar, разделенный на стандартную версию. Travel Edition и XFR Performance Edition. В дизайне Jaguar XF более склонен к концепции XK, полной современного дыхания: атмосферное переднее лицо, плавные линии кузова, в сочетании с логотипом головы леопарда, встроенным в середине впускной решетки, подчеркивает необыкновенный импульс автомобиля. Внутреннее пространство Jaguar XF очень просторное, легко вмещает пять взрослых, дополняя внешний вид стиля. XF также обладает превосходной ручной техникой, чтобы принести уважаемый опыт вождения. Кроме того, упорядоченная система переключения передач через переключение передач на рулевом колесе обеспечивает водителю сенсорную ручную переключение передач; Водитель может выбрать 21 режим передачи, чтобы процесс дроссельной заслонки и стратегия переключения передач соответствовали фактическим дорожным условиям и условиям вождения.