Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Ауди А6 Презентация

Audi A6 (Audi A6) - это роскошный автомобиль, произведенный Audi, с двумя моделями: седаном и универсалом. Multitronic бесступенчатой / ручной коробкой передач Audi A6, впервые в истории лимузина, чтобы достичь реальной бесступенчатой передачи. Он использует металлическую цепную передачу, полностью заменяя традиционный способ передачи передач с шестеренчатой коробкой передач, поэтому выход мощности без разочарования более плавный и плавный, чем обычная автоматическая передача, Более быстрая и чувствительная, как ручная коробка передач, но также более экономичная на топливе, более удобное управление. Недавно добавленная S - передача, улучшенная возможность ускорения, увеличение удовольствия вождения.Самое очаровательное в multitronic бесступенчатая / ручная коробка передач заключается в том, что она в конечном итоге преодолела все недостатки автоматической коробки передач и ручной коробки передач, превзойдя обе производительности одним махом, чтобы достичь большого скачка в технологии автомобильной коробки передач.