Фара противотуманная Презентация

Ниже приводится описание роли противотуманных фонарей перед автомобилем: 1. в туманные или дождливые дни, когда видимость сильно зависит от погоды, чтобы другие транспортные средства видели автомобиль. Установите переднюю часть автомобиля в положении немного ниже фары для освещения дороги во время движения в дождливую и туманную погоду. Чтобы приезжающие машины и пешеходы могли обнаружить друг друга на расстоянии. Вот метод работы с включенным противотуманным светом спереди и сзади: 1. Включите джойстик: запустите противотуманный фонарь с помощью переключателя на поворотном джойстике, когда кнопка, помеченная сигналом противотуманного фонаря, сверните в положение ON, включите передний противотуманный фонарь, затем поверните кнопку вниз в положение заднего противотуманного фонаря, то есть включите передний и задний противотуманные фонари. Включите передний противотуманные фары, нажмите кнопки включите передний и задний туманные фары, нажмите кнопки Нажмите кнопку противотуманного фонаря спереди и сзади, чтобы зажечь противотуманный фонарь спереди и сзади.)

Предыдущие противотуманные фары / задние противотуманные фары / светодиодные противотуманные фары / сигнальные огни

1. Вытащите черный корпус противотуманного фонаря транспортного средства, вытяните пучок проводов внутри, удалите головку змеи, оставьте штепсель.2. Снятие ступицы рядом с внутренней облицовкой противотуманного фонаря, можно открыть отверткой и другими инструментами, чтобы облегчить установку противотуманного фонаря сзади. Установите только что найденный штепсель пучка на недавно купленную противотуманную лампу, прикрепите его отвертком и другими инструментами, а затем установите на выкопанное круглое отверстие, закрепите его и, наконец, восстановите демонтированную вкладышку.

Ауди 100 Презентация

Осенью 1982 года Audi NSU Automobile Alliance представила третье поколение Audi 100 (внутреннее название C3). Конструкция кузова полностью сделана из легких материалов, более важный коэффициент сопротивления ветра составляет всего 0,30, новая Audi 100 стала синонимом передового дизайна. Немецкое издание Auto - Zeitung утверждает, что « с точки зрения аэродинамических характеристик новая Audi 100 абсолютно непревзойденна в автомобильной промышленности». Audi NSU Automobile Alliance представляет третье поколение Audi 100 (внутреннее название C3). Конструкция кузова полностью сделана из легких материалов, более важный коэффициент сопротивления ветра составляет всего 0,30, новая Audi 100 стала синонимом передового дизайна. Немецкое издание Auto - Zeitung утверждает, что « с точки зрения аэродинамических характеристик новая Audi 100 абсолютно непревзойденна в автомобильной промышленности».