Масляный насос Презентация

Роль масляного насоса в системе смазки: действие масляного насоса заключается в том, чтобы поднять масло до определенного давления, принудительно надавить на движущуюся поверхность деталей двигателя. Его конструкция в основном использует шестеренчатый масляный насос. При работе двигателя коленчатый вал приводит к активной передаче шестерни, пассивная шестерня вращается в обратном направлении. Масло в полости всасывания нажимается в полость масла вдоль зубчатого зазора и стенки насоса. Поскольку масло в полости всасывания постоянно удаляется, в полости всасывания создается всасывающая сила, Постоянно всасывать масло из корпуса под маслом в полость всасывания и в то же время перекачивать масло определенного давления в масляный путь. Масляный насос (Oil Pump) в системе смазки может заставить масло из нижней оболочки масла в двигатель двигатель. Устройства, используемые для повышения давления масла и обеспечения определенного количества масла, масляные насосы принудительно подают масло на различные фрикционные поверхности. Двигатели внутреннего сгорания широко используют шестеренные и роторные масляные насосы. Надежная работа, длительный срок службы, высокое давление масла насоса, широко используется. Роторный насос имеет сложную форму ротора, многоцелевое порошковое металлургическое прессование. Этот насос имеет те же преимущества, что и зубчатый насос, но компактная конструкция, небольшой размер.)

Метод установки дизельных насосов:

Метод установки дизельного масляного насоса: 1. Прежде всего необходимо выпустить все моторное масло, разобрать нижнюю оболочку двигателя, а масляный насос в целом снять и заменить; 2. масляный насос является основным компонентом системы смазки дизеля, его роль заключается в том, чтобы поднять масло до определенного давления, принудительное давление на движущуюся поверхность каждой части двигателя. конструкцию масляного насоса можно разделить на два типа: шестеренный и роторный; 3. шестеренчатый масляный насос делится на внутреннюю и внешнюю зубчатые колеса, которые обычно называются шестеренчатыми масляными насосами. с точки зрения отверстия насоса вращающийся маховик переводит кулачок на заднюю часть; 2. Видите вилку, отрегулируйте дроссель, чтобы вилка была в середине отверстия, положите шестерню на насос также в промежуточное положение, затем осторожно установите ее, затем откройте винт регулировки скорости в шестеренной камере, чтобы увидеть, вилка ли вилка вилка вилки, если вилки нет, повторите шаг 2. одноцилиндровый дизельный насос в левом нижнем углу за большим маховиком. Шаг замены одноцилиндрового дизельного насоса: 1. Удалите большой маховик, левый нижний угол видит насос двигателя; 2. Вытянуть три болта; 3. Снятие масляным насосом; 4.Достаточно заполнить новый насос маслом для установки.

Рейтинг M408 Презентация

Hafei Volkswagen многогранные фасонные фары, заметные, яркие. Весь автомобиль имеет богатую форму, плавные линии, лаконичный и ритмичный, в то же время, чтобы удовлетворить функцию, чтобы дать людям прекрасное наслаждение. Он не только отражает наследие восточной культуры, но и наполнен сильной современной атмосферой, является спринклерным и волнистым. Грубый и тонкий органический комбинированный, с сильным опережением. Hafei Volkswagen использует короткий нос. Металлическая полностью несущая конструкция кузова, снижает сопротивление воздуха и в то же время удовлетворяет требованиям правил столкновения. Экологическая система кондиционирования воздуха без фтора (Flow System) создает удобство и комфорт весной. Холодно. Сердце автомобиля - двигатель имеет сильную мощность, может быть оснащен многопрофильным электрофорным двигателем Dongan серии, удовлетворяет различным требованиям к выходной мощности, в то же время выбросы соответствуют европейскому стандарту II. Наслаждайтесь удовольствием вождения в то же время, безопасность важнее всего. Ремень безопасности с боковой подушкой безопасности водителя (выбор) (также может быть выбрана подушка безопасности второго пилота) и тормозной антиблокировочной системой ABS (выбор) для обеспечения безопасности во время вашего путешествия. Конструкция кузова также в полной мере учитывает требования безопасности столкновения, установка противоударного стержня в передней двери для повышения устойчивости к удару; Рама общественного мнения Hafei использует современную международную передовую структуру профиля балки, использует пять балок и три секции продольной балки разумной компоновки, простой, практичный, после анализа моделирования с проверкой прочности, передняя часть энергии продольной балки поглощается до 70%, полностью отвечает требованиям правил столкновения. Комфортное и просторное пространство для езды, есть 7 - 8 сидений на выбор, положение переднего сиденья может быть отрегулировано спереди и сзади, чтобы соответствовать требованиям водителей разных фигур. Задние сиденья могут быть перевернуты вперед, чтобы обеспечить удобство для вашего груза. В настоящее время Hafei является самым новым автомобилем в своей серии.