Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Гио триумф принял бриллиантовую каплевую переднюю фару группы, яркость выше, форма более заметна, как будто автомобиль на высокой скорости, когда капли воды расширяются назад, кинетическое состояние выскочило. передний бампер был расширен и укреплен, производительность безопасности была значительно улучшена. Использование двери « S», так что задние пассажиры вверх и вниз довольно удобно.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.