Рулевой усилительный насос Презентация

Электронная гидравлическая бустерная система рулевого управления рулевого насоса преодолевает недостатки традиционной гидравлической бустерной системы рулевого управления. При низкоскоростном рулевом управлении электронный гидравлический насос управляется электронным гидравлическим насосом, который выводит большую мощность с высокой скоростью, чтобы водитель мог экономить силы в направлении. Роль бустерного насоса рулевого управления заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара рулевого колеса, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Сделать руль водителя легче, уменьшить усилие, используемое для удара рулевого колеса, уменьшить усталость от вождения. Рулевой усилительный насос является источником энергии рулевого управления автомобиля, сердцем системы рулевого управления, роль бустерного насоса: 1. Помогает водителю хорошо ударить рулевое колесо, гидравлический бустерный руль. Электронный бустерный руль может вращаться только одним пальцем, автомобиль без бустерного насоса должен вращаться двумя руками; 2. Таким образом, бустерный насос предназначен для уменьшения усталости от вождения, он управляет работой рулевого управления, теперь это интеллектуальная помощь, автомобиль припаркован на месте рулевого колеса легкий, вес рулевого колеса в середине движения; 3. Это набор шестеренных механизмов, выполняющих движение от вращения к прямому движению, а также редукторный привод в системе рулевого управления, в основном лопатки, шестерни, плунжерные лопатки, шестеренки и т. Д. Основная роль заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара по рулевому колесу, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Проще говоря, его роль заключается в том, чтобы сделать руль легче при посадке, уменьшить силу, используемую для удара руля, и уменьшить усталость от вождения.)

Ауди S4 Презентация

Audi S4 является прямым преемником Audi S2, который ранее был разработан из серии 80 автомобилей, в концепцию разработки автомобиля, которая включает в себя купе A4 quattro, который доминировал на трассе B Europe 7 в 1996 году и заставил автомобильный завод почувствовать четырехприводную цветовую вариацию. Двигатель обладает превосходной взрывной силой. Это также характерно для двигателя с низким наддувом: консервативный выход лошадиной силы, Тем не менее, низкая скорость вращения превосходна. С точки зрения оснащения есть 6 - ступенчатая ручная или 7 - ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.quattro полноприводная система. Четырехшатунная конструкция с передней подвеской 1.17 - дюймовое кольцо из шестилучевого сплава Avus. 10 - ступенчатое электрическое регулирование кожаного кресла с поясничным позвоночником. восьмиканальный 120 - ваттный компакт - диск со звуком. Трехспиральное спортивное рулевое колесо. Сидегуард, подушки безопасности.