Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)
Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.
Китай вступает в новую волну урбанизации, спрос на городскую логистику беспрецедентно возрастает. Тем не менее, нынешняя городская логистика и современное городское управление создают острый конфликт: с одной стороны, объем городской логистики постоянно растет, спрос на логистические транспортные средства растет, но, с другой стороны, из - за имиджа города и городского управления в крупных и средних городских районах также усиливается запрет на грузовые автомобили, Из - за того, что наиболее подходящие для перевозки тяжелые карточки, легкие карточки, пикапы попадают в город, микроавтобусы, которые могли бы быть заполнены, также попадают в большие города ».
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.