Генераторы Презентация

Генераторы (английское название: Generators) - это машины и устройства, которые преобразуют другие формы энергии в электрическую энергию, которая управляется гидротурбинами, турбинами, дизельными двигателями или другими силовыми механизмами, которые преобразуют энергию, получаемую от потока воды, воздушного потока, сжигания топлива или деления атомного ядра, в механическую энергию, передаваемую генераторам, а затем от генераторов к электричеству. Генераторы широко используются в промышленном и сельскохозяйственном производстве. Оборона, наука и техника и повседневная жизнь. Генераторы имеют много форм, Но принцип его работы основан на законах электромагнитной индукции и электромагнитных сил. Таким образом, общий принцип его построения заключается в том, что соответствующие магнитные и проводящие материалы образуют магнитные цепи и схемы, которые электромагнитно индуцируют друг друга, чтобы генерировать электромагнитную мощность, Генератор обычно состоит из статора, ротора, концевой крышки генератора (рисунок 2) и подшипников и других компонентов. Статор состоит из сердечника статора, обмотки обмотки проволочного пакета, сиденья и других конструкционных элементов, закрепляющих эти части. Ротор состоит из обмотки сердечника ротора (или магнитного полюса, магнитного удушения), защитного кольца, центрального кольца, скользящего кольца, вентилятора и ротора и других частей. Статор генератора соединяется подшипником и концевой крышкой, Так что ротор может вращаться в статоре, делать движение режущей магнитной линии, тем самым создавая индукционный потенциал, выводится через клемму провода, соединяется с контуром, генерируя ток. Дизельный генератор управляет работой генератора, генератор (рисунок 4) преобразует энергию дизельного топлива в электрическую энергию. В цилиндре дизеля чистый воздух, отфильтрованный воздушным фильтром, полностью смешивается с распыленным дизельным топливом высокого давления, выбрасываемым форсункой, при сжатии поршня вверх, Уменьшение объема, быстрое повышение температуры, достижение точки сгорания дизельного топлива. Дизель воспламеняется, смесь газа интенсивно горит, объем быстро расширяется, толкает поршень вниз, называется "работа". Бензиновый генератор управляет работой генератора, преобразует энергию бензина в электрическую энергию. В цилиндре бензинового двигателя смесь сильно горит, быстро расширяется по объему, толкает поршень вниз по работе. Будь то дизельный генератор или бензиновый генератор, Все цилиндры работают последовательно в определенном порядке, тяга, действующая на поршень, превращается через шатун в силу, которая толкает вращение коленчатого вала, тем самым приводя к вращению коленчатого вала. Бесщеточный синхронный генератор переменного тока и коаксиальная установка коленчатого вала двигателя, вы можете использовать вращение двигателя для управления ротором генератора, используя принцип ? электромагнитной индукции?, генератор будет выводить индукционную электродвижущую силу, замкнутый контур нагрузки может генерировать ток.)

Генераторы / генераторы в сборе

Разборка и сборка автомобильных кремниевых выпрямительных генераторов 1. Проверка перед разложением (1) Очистка внешнего вида генератора; (2) осевой и радиальный зазор подшипника перед испытанием ручного шкива; (3) Поверните ротор, проверьте сопротивление подшипника. Шум и наличие трения и изозвука между ротором и статором. При обнаружении большего сопротивления щетка может быть демонтирована для повторного испытания, чтобы определить, исходит ли сопротивление от щетки или от подшипника; (4) Поверните ось ротора в зависимости от величины маятника шкива, чтобы определить, искривлен ли вал ротора; (5) Проверьте корпус, подвеску и другие места без трещин и повреждений. разложение кремниевого выпрямительного генератора (1) Снимите крышку заднего вала и сальник, поверните гайку крепления вала ротора; (2) Удалить крепежный винт передней и задней крышек, отделить переднюю крышку с ротором от задней крышки со статором и сделать тот же знак на передней и задней крышках и сердечнике статора для использования в гражданской одежде; (3) Снимите гайку крепления шкива, снимите шкив. вентилятор. полукруглая клавиша, чтобы ротор отделился от передней крышки, обратите внимание, чтобы провод катушки статора не был разорван; (4) Снимите крышку переднего подшипника и удалите передний подшипник; (5) Снимите защитный экран с задней крышки; (6) демонтаж соединительной гайки на конце катушки статора на панели элементов с соединительной гайкой на конце нейтральной нити, отделение статора от пластины элемента (радиатора), извлечение статора в сборе; (7) Удалите гайку крепежной пластины на заднем конце крышки и крепежную гайку соединительной колонны якоря, снимите крепежную гайку клеточной пластины в сборе.3. сборка генератора (1) сначала добавляет в подшипник композитную кальциевую смазку № 1 - 3, но количество смазки, заполненной подшипником, не должно быть слишком большим, чтобы избежать разлива и брызг на скользящее кольцо, что приводит к плохому контакту щетки; (2) Подшипники, которые сочетают переднюю и заднюю крышки соответственно (201 # 203 #); (3) Установите панель выпрямительных элементов на заднюю крышку (не пропускайте изоляционную прокладку); (4) Установить статор в сборе на заднюю крышку, хорошо соединить с выпрямительной панелью (обмотка статора с 4 соединительными колоннами ? пластина? должна следовать своей природе, не надо сильно тянуть. сильно складывать, чтобы ротор не царапал); (5) Ротор в сборе загружается в статор и заднюю крышку; (6) Комбинированное соединение передней и задней крышек (обратите внимание, что гайки, соединяющие болты, направляются к вентилятору, соединительные болты должны быть закручены по диагонали, закручиваться во фланге, чтобы не вызвать обжига ротора и статора. Для явления, когда ротор царапает статор, следует отрегулировать деревянным молотком по корпусу генератора); (7) Сборка полукруглых клавиш. вентилятор. шкив. гайка крепления спереди и сзади оси ротора; (8) Монтаж рамы щетки в сборе (обратите внимание, что положение рамы щетки и медного скользящего кольца на оси ротора должно быть выровнено, ни в коем случае щетка не должна есть два скользящих кольца, так что выработка электроэнергии не может быть произведена); (9) Собранный генератор должен вращаться гибко, без защемления, без царапания, без явления качания оси ротора.

Телец (созвездие) Презентация

Ford Taurus когда - то был самым продаваемым автомобилем в Соединенных Штатах, Это не первый автомобиль с обтекаемым дизайном, он соответствует аэродинамическим принципам обтекаемого стиля дизайна, так что большинство других автомобилей выглядят очень старыми, некоторое время другие автопроизводители последовали его аэродинамическим принципам обтекаемого дизайна, так что большинство других автомобилей выглядят очень старыми, некоторое время другие автопроизводители последовали этому примеру.