катушка зажигания Презентация

По мере того, как автомобильный бензиновый двигатель развивается в направлении высокой скорости вращения, высокого коэффициента сжатия, большой мощности, низкого расхода топлива и низких выбросов, традиционные зажигательные устройства больше не отвечают требованиям использования. Основными компонентами зажигательных устройств являются катушки зажигания и переключатели, которые увеличивают энергию катушки зажигания, свечи зажигания могут генерировать достаточно энергии искры, Это основные условия, при которых устройство зажигания адаптируется к работе современного двигателя. Катушка зажигания делится на два типа: открытый магнит и закрытый магнит в соответствии с магнитной цепью. Традиционная катушка зажигания состоит из открытого магнита, сердечник сложен из силиконовой стали около 0,3 мм, сердечник окружен вторичной и первичной катушкой. Закрытый магнит использует стальной сердечник, похожий на III, для обмотки первичной катушки, а затем вращается вокруг вторичной катушки, магнитная линия состоит из сердечника, образующего замкнутую магнитную цепь. Преимущество замкнутой магнитной катушки зажигания заключается в том, что утечка меньше, Потеря энергии мала и мала по размеру, поэтому электронные системы зажигания обычно используют замкнутые магнитные катушки зажигания.)

Карнавал Форда Презентация

Летом 1976 года Ford Motor Company представила на рынок первое поколение Fiesta, базовый тип с 1,0 - литровым двигателем, мощность 30 кВт. Весь автомобиль весит всего 700 кг, самый легкий среди аналогичных автомобилей, 1,2 м3 погрузочного пространства является самым большим в своем классе. Он имеет лучший панорамный обзор и коэффициент сопротивления ветра 0,42 в своем классе в то время. Маленький коэффициент сопротивления ветра, в свою очередь, способствует значительному снижению расхода топлива, 90 км / ч 100 км расход топлива всего 5,6 л, Расход топлива составляет 8,2 л на 100 км / ч и 7,9 л на 100 км / ч в городских районах. Экономия топлива является ключевым фактором успеха Ford Carnival в эпоху энергетического кризиса, но это ни в коем случае не единственное преимущество. Благодаря сильным технологическим инновациям Carnival доказал, что размер не является единственной мерой стоимости автомобиля.