Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Дверь и ручка грузового ящика также спроектированы как единое целое, которое позволяет пользователям удобно приземляться, чтобы открыть заднюю заднюю дверь, но также может быть распределено поровну в качестве расширения грузового ящика, в то время как одноразовая штамповка с обеих сторон грузового отсека, образованная одной высокой бровью, выделяет сильную и мощную заднюю ногу пикапа. Черно - белая оболочка на задней оболочке большого электрического зеркала заднего вида уникальна, в дополнение к расширению поля зрения водителя, в то же время придавая автомобилю немного вкуса, Это также отражает изобретательность дизайна и тонкость замысла.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.