Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Dongfeng Xiaocang K17 пространство большое. Сильная грузоподъемность, достаточная мощность, пространство кузова большое, грузоподъемность относительно сильна. Мощность имеет 1,1 L и 1.3L два вида выбросов, 1.1L двигатель с максимальным крутящим моментом 83 нм, 1.3L максимальным крутящим моментом 102 нм, соответствует 5 - ступенчатой механической коробке передач, мощность приемлема. Задний барабан диска является тормозной системой, оснащен ABS Xiaocang K17 с очень высоким соотношением затрат.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.