Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
И вся конфигурация автомобиля не низкая: одна подушка безопасности. ABS. Передний ряд электрических дверей, в основном для удовлетворения минимальных требований к вождению. Судя по результатам предыдущих испытаний, из - за легкого кузова, динамическая реакция кажется не меньше, чем трехцилиндровый Sharey (в городе достаточно). Однако заднее пространство автомобиля невелико. Единственная импортная модель, представленная во всех 18 моделях Matizz, имеет предложение: « Купите Matizz до 2006 года». Действительно, по внешнему виду, у Bulgary Matiz есть самые модные элементы в настоящее время.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.