Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Haval H6 Презентация

Haval H6 расположен в городском внедорожнике, в приводе Haval H6 имеет два режима привода и четыре привода. Модель H6 построена на совершенно новой платформе, отличной от предыдущих моделей H3 и H5, наиболее характерной особенностью является несущий кузов, а полноприводная модель H6 использует систему своевременного привода, а не несъемную систему разделения времени кузова H3 и H5. Хотя это может в определенной степени повлиять на его внедорожные характеристики, преимущество заключается в том, что он может уменьшить вес кузова, повысить экономичность и получить лучший комфорт езды. Благодаря новой платформе двухприводная версия Haval H6 имеет передний привод. Это также отличается от модели заднего привода для двухприводных моделей H3 и H5.