Корпус коробки передач: корпус и крышка трансмиссии используются для установки приводного механизма. переключатель передач и часть механизма управления, а также для хранения смазочных материалов. Для уменьшения собственного веса автомобиля корпус и крышка трансмиссии часто изготавливаются из алюминиевого или магниевого сплава. Корпус и крышка трансмиссии для средних и тяжелых транспортных средств обычно изготавливаются из чугуна для обеспечения требований к прочности. Корпус коробки передач представляет собой серый чугун, обычно используется корпус коробки передач HT200. Для установки всех деталей опорной трансмиссии и хранения смазочных материалов. На ней есть точное расточное отверстие для установки подшипника. Трансмиссия выдерживает переменную нагрузку, поэтому корпус должен быть достаточно жестким, внутренняя стенка усилена, форма сложная, в основном отливка (материал серый чугун, обычно HT200). Для удобства монтажа, приводная и управляющая части часто делают разрез, крышка коробки соединяется болтом с корпусом и надежно позиционируется. На корпусе есть устье для заправки, отверстие для проверки поверхности масла, Следует также рассмотреть возможность охлаждения.)
Общие неисправности автоматической коробки передач: 1. утечка масла: в корпусе коробки передач или в корпусе под маслом просачивается масло из - за старения уплотнения. Плохое уплотнение. Плохая технология изготовления приводит к образованию трахомы в корпусе; 2. Выключение входного двигателя: выключение двигателя при включении в блок D или R, возможно, блокировка для предотвращения повреждения электромагнитного клапана; Блок блокировки: вход в коробку передач. Выходной сигнал неправильный или сам дорожный элемент имеет плохую линию; 4. Отсутствие реакции при входе в блок: подвешивать D или R - блок, а затем отпускать тормоза после того, как транспортное средство не двигается, в основном из - за повреждения входного вала или сцепления заднего хода; 5. Удар переключения передач транспортного средства во время движения. Удар: может быть вызван слишком грязным маслом в коробке передач, что приводит к защемлению корпуса клапана; 6.Коробка передач скользит, слабый разгон: автомобиль во время движения скорость заправочной двери имеет звук холостого хода двигателя, это явление в основном вызвано ожогом диска сцепления.
MINI официально объявил о новом поколении MINIJOHN COOPER WORKS руководство цены, новый автомобиль в общей сложности три серии автомобилей в общей сложности 6 моделей, его ценовой диапазон 35,50 - 45,6 млн. Юаней. Конкретные цены каждой модели см. в следующей таблице: внешний вид нового автомобиля более жестокий, чем старый, стандартный светодиодный фара превосходный эффект, логотип JCW на стороне автомобиля также всегда напоминает, что это не обычная модель MINI. Его двухсторонняя двухсторонняя компоновка такая же, как и у Mini Countryman Cooper S. Новый автомобиль построен на последней платформе UKL1, с платформой Mini Clubman. Размер кузова нового автомобиля по сравнению со старыми моделями улучшился. Черный интерьер по - прежнему полон стиля MINI, с красными швами и спортивным креслом, боевая атмосфера очень сильна, 6,5 - дюймовый многофункциональный экран является стандартом всей серии, если он слишком мал, вы также можете выбрать большой экран 8,8 дюйма. Он оснащен турбонаддувным двигателем 2.0T, максимальной мощностью 170 кВт, максимальным крутящим моментом 350 Нм с трансмиссией 6 МТ или 8 АТ, привод с передним приводом.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.