Дроссель Презентация

Роль дроссельной заслонки в сборе выглядит следующим образом: 1. Автодроссельная заслонка представляет собой управляемый клапан, используемый для управления входом воздуха в двигатель, после входа в воздухозаборник и смешивания бензина (разные транспортные средства, различные части смеси конструкции), становится горючей смесью, участвует в работе горения. Один из этапов питания транспортного средства; 2. Дроссельная заслонка является наиболее важной частью современной системы двигателя электрофоратора, верхняя часть которого - воздушный фильтр, нижняя - цилиндр двигателя, горловина автомобильного двигателя, которая контролирует скорость движения транспортного средства; 3. Гибкость ускорения автомобиля, имеет большое значение для очистки дросселя. Владелец управляет открытием дросселя, наступая на клапан ускорения, чтобы достичь цели замедления.)

Место установки дроссельной заслонки

Корпус дроссельной заслонки установлен на впускной трубе двигателя. Корпус дроссельной заслонки состоит в основном из двух типов: традиционной вытяжной проволоки и электронной дроссельной заслонки. Традиционный механизм управления дроссельной заслонкой двигателя работает через трос (мягкая проволока) или тягу, один конец соединяет педаль дроссельной заслонки, а другой - соединяет сцепную пластину дроссельной заслонки. Электронный дроссельный заслонка в основном проходит через датчик положения дроссельной заслонки, чтобы контролировать угол открытия дроссельной заслонки в соответствии с требуемой энергией двигателя Таким образом, регулируется размер впуска. После установки шланга перед коллектором дроссель представляет собой управляемый клапан, который контролирует вход воздуха в двигатель, газ смешивается с бензином в горючую смесь после входа в впускную трубу и, таким образом, работает при сгорании. Дроссель сломан: 1. скорость холостого хода двигателя нестабильна, высокая скорость холостого хода не снижается; 2. Трудности с запуском двигателя; 3.Недостаточная мощность двигателя, плохая характеристика ускорения, нестабильная работа; 4. Черный дым из выхлопных труб автомобилей; 5. Свет неисправности двигателя горит. Способ очистки дроссельной заслонки: 1. выключить выключатель зажигания и снять отрицательный электрод аккумулятора; 2. последовательно демонтировать нитку газа. впускной шланг. винт фиксации дроссельной заслонки; 3. Очистить дроссель моющим средством, а там, где его невозможно, протереть хлопчатобумажной нитью.

Член клуба JCW Презентация

MINI делится на три версии. Пять версий Mini. Минни Кунтриман. Минни Пасеман. Минни Кабрио. МИНИ КУПЕ. Mini Roadster. Высокопроизводительная версия John Cooper Works и грядущая версия Mini Clubman с очевидными различиями во внешнем виде: Mini Three Edition: 2014, самый классический, двухрядный, двухдверный задний хэтчбек, BMW новейший двигатель 1.2T.1.5T.2.0T MINI Five Edition: 2015, с двумя задними дверями для трехдверной версии, с небольшим удлинением, новейший двигатель 1.2T.1.5T.2.0T MINI CABRIO: 2007, кабриолетная версия с тремя дверями, Предыдущее поколение 1.6L.1.6T Двигатель Mini Coupe: Двухместный MINI, 1.6L.1.6T Двигатель Mini Roadster: Двухместный двухдверный кабриолет, 1.6L.1.6T Двигатель Mini Countryman: Двухрядный внедорожник, четырехдверный внедорожник, 1.6L.1.6T Двигатель Mini Paceman: Двухрядный, двухдверный внедорожник, 1.6L.1.6T Двигатель John Cooper Works (JCW): Похожий M. Mercedes - Benz AMG, высокопроизводительная модификация для существующих моделей MINICUBM ANI: Двойное сиденье. Четыре двери багажника открываются, внешний вид сильно изменился, чтобы исправить 2 ошибки: 1.Mini с момента приобретения BMW, все имена изменены на заглавный MINI; MINI называется MINI, COOPER представляет уровень мощности, например, MINI ONE 1.2T MINI COOPER 1.5T MINI COOPER S 2.0T, каждая из вышеперечисленных серий имеет версию COOPER.