Корпус коробки передач Презентация

Корпус коробки передач: корпус и крышка трансмиссии используются для установки приводного механизма. переключатель передач и часть механизма управления, а также для хранения смазочных материалов. Для уменьшения собственного веса автомобиля корпус и крышка трансмиссии часто изготавливаются из алюминиевого или магниевого сплава. Корпус и крышка трансмиссии для средних и тяжелых транспортных средств обычно изготавливаются из чугуна для обеспечения требований к прочности. Корпус коробки передач представляет собой серый чугун, обычно используется корпус коробки передач HT200. Для установки всех деталей опорной трансмиссии и хранения смазочных материалов. На ней есть точное расточное отверстие для установки подшипника. Трансмиссия выдерживает переменную нагрузку, поэтому корпус должен быть достаточно жестким, внутренняя стенка усилена, форма сложная, в основном отливка (материал серый чугун, обычно HT200). Для удобства монтажа, приводная и управляющая части часто делают разрез, крышка коробки соединяется болтом с корпусом и надежно позиционируется. На корпусе есть устье для заправки, отверстие для проверки поверхности масла, Следует также рассмотреть возможность охлаждения.)

Наиболее распространенными неисправностями автоматической коробки передач являются:

Общие неисправности автоматической коробки передач: 1. утечка масла: в корпусе коробки передач или в корпусе под маслом просачивается масло из - за старения уплотнения. Плохое уплотнение. Плохая технология изготовления приводит к образованию трахомы в корпусе; 2. Выключение входного двигателя: выключение двигателя при включении в блок D или R, возможно, блокировка для предотвращения повреждения электромагнитного клапана; Блок блокировки: вход в коробку передач. Выходной сигнал неправильный или сам дорожный элемент имеет плохую линию; 4. Отсутствие реакции при входе в блок: подвешивать D или R - блок, а затем отпускать тормоза после того, как транспортное средство не двигается, в основном из - за повреждения входного вала или сцепления заднего хода; 5. Удар переключения передач транспортного средства во время движения. Удар: может быть вызван слишком грязным маслом в коробке передач, что приводит к защемлению корпуса клапана; 6.Коробка передач скользит, слабый разгон: автомобиль во время движения скорость заправочной двери имеет звук холостого хода двигателя, это явление в основном вызвано ожогом диска сцепления.

Бьюик Джунгюэ Презентация

Lacrosse - это Shanghai General General 22 февраля 2006 года запустил новый средне - премиальный седан, его позиционирование между Junwei и Rongying, основным конкурентом является Tianzhou. Yakou и так далее. Shanghai General запустил Junyue, чтобы заменить Junwei, занять важное место на внутреннем рынке автомобилей среднего и высокого класса. Shanghai General Buick LaCrosse Junyue, объединяет общие глобальные синхронные передовые платформы. Внутренние и зарубежные превосходные ресурсы и независимые исследования и разработки, с передовой движущей силой передовой науки и техники и первоклассные технологии безопасности, чтобы создать для вас чувство быстрого управления, изыскания и изыскания роскоши, чтобы обеспечить комфорт Junyue является чистым американским автомобилем, его американский прототип для General Buick LaCrosse.Автомобиль в США заменяет модели « века » и « Junwei ». LaCrosse и Pontik GrandPrix, Chevrolet Black Android и Monte - Carlo разделяют шасси W - платформы, автомобиль General America в процессе проектирования не слишком много усилий, не слишком много рабочей силы и материальных ресурсов. Потому что в Северной Америке его сегмент уже занят Chrysler 300C и другими дневными автомобилями, General запускает LaCrosse, чтобы удовлетворить традиционных американских потребителей, которые любят « просторную кабину, удобное вождение, доступные цены и американский бренд». Shanghai General Lasse получает Crosse в Китае, после того, как его название было изменено в Паназиатском центре, Автомобиль вышел на китайский рынок.