Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Paceman - это трансграничный концепт, представленный MINI в конце 2010 года и второй внедорожник MINI после Countryman. Большие фары украшены хромированным покрытием и дополнительно расширены до положения переднего крыла; Новый дизайн колонны А с персонализированной 19 - дюймовой ступицей - это захват глаз; Темная отделка по периметру колесной арки соответствует боковой юбке, которая подчеркивает мышечные линии кузова и спортивные характеристики Paceman. Мощная часть, Paceman оснащена 1,6 - литровым двухтурбинным двигателем, скорректированным JCW, чтобы сделать Mini Paceman максимальной выходной мощностью 218 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 280 Нм. Выход Mini Paceman запланирован на 2013 год.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.