Топливный бак Презентация

Автомобильные топливные баки - это полное название автомобильных топливных баков. В настоящее время, с развитием автомобильной промышленности и возрождением отечественной автомобильной промышленности, спрос на автомобильные топливные баки на крупных автомобильных предприятиях демонстрирует явную тенденцию роста. Железный топливный бак, алюминиевый топливный бак, с применением различных новых материалов, проблема антикоррозийной защиты железных топливных баков стала самой большой проблемой качества топливного бака. Особенно в сосредоточении внимания на экологических работах сегодня. В тяжелой карте: 45 автомобилей в процессе продвижения, проблема, влияющая на продвижение новых моделей, - это качество нашего масла, Одним из наиболее важных из них является качество топливного бака в качестве несущего топлива становится акцент. Алюминиевый сплав топливный бак не только в направлении прочности может быть удовлетворен, но и коррозионная стойкость имеет большие преимущества по сравнению с железом и другими новыми материалами. Он также стал крупным автобусом. Тяжелая карта это большое потребление топлива для высоких требований к качеству топлива. Автомобильный топливный бак по функции делится на обычный топливный бак и нагревательный бак.)

Режим установки топливных баков

1) Подъем топливного бака и установка крепежных болтов. Закручивание по заданному моменту 2) Соедините топливный шланг, ведущий к топливному баку 3) Установите тормозной трос и стойку топливного фильтра 4) Опустите автомобиль 5) Соедините шланг фильтра и шланг вентиляции 6) Соедините пучок проводов и установите крышку контрольного отверстия 7) Соедините ограничительный клапан опрокидывания и перегородку 8) Установите заднее сиденье и багажную раму

Чейз FCV80 Презентация

Shangqi Maxus FCV80 - это новое поколение водородных топливных элементов системы Shangqi, разработанной для источника энергии для подключаемого двухэнергетического топливного элемента, FCV80 оснащен ведущими отечественными системами реакторов нового поколения. Интегрированная силовая сборка топливных элементов высокой плотности. Международный уровень системы подачи водорода 35 МПа и высокоэффективная система рекуперации энергии торможения.