Масляный насос Презентация

Роль масляного насоса в системе смазки: действие масляного насоса заключается в том, чтобы поднять масло до определенного давления, принудительно надавить на движущуюся поверхность деталей двигателя. Его конструкция в основном использует шестеренчатый масляный насос. При работе двигателя коленчатый вал приводит к активной передаче шестерни, пассивная шестерня вращается в обратном направлении. Масло в полости всасывания нажимается в полость масла вдоль зубчатого зазора и стенки насоса. Поскольку масло в полости всасывания постоянно удаляется, в полости всасывания создается всасывающая сила, Постоянно всасывать масло из корпуса под маслом в полость всасывания и в то же время перекачивать масло определенного давления в масляный путь. Масляный насос (Oil Pump) в системе смазки может заставить масло из нижней оболочки масла в двигатель двигатель. Устройства, используемые для повышения давления масла и обеспечения определенного количества масла, масляные насосы принудительно подают масло на различные фрикционные поверхности. Двигатели внутреннего сгорания широко используют шестеренные и роторные масляные насосы. Надежная работа, длительный срок службы, высокое давление масла насоса, широко используется. Роторный насос имеет сложную форму ротора, многоцелевое порошковое металлургическое прессование. Этот насос имеет те же преимущества, что и зубчатый насос, но компактная конструкция, небольшой размер.)

Метод установки дизельных насосов:

Метод установки дизельного масляного насоса: 1. Прежде всего необходимо выпустить все моторное масло, разобрать нижнюю оболочку двигателя, а масляный насос в целом снять и заменить; 2. масляный насос является основным компонентом системы смазки дизеля, его роль заключается в том, чтобы поднять масло до определенного давления, принудительное давление на движущуюся поверхность каждой части двигателя. конструкцию масляного насоса можно разделить на два типа: шестеренный и роторный; 3. шестеренчатый масляный насос делится на внутреннюю и внешнюю зубчатые колеса, которые обычно называются шестеренчатыми масляными насосами. с точки зрения отверстия насоса вращающийся маховик переводит кулачок на заднюю часть; 2. Видите вилку, отрегулируйте дроссель, чтобы вилка была в середине отверстия, положите шестерню на насос также в промежуточное положение, затем осторожно установите ее, затем откройте винт регулировки скорости в шестеренной камере, чтобы увидеть, вилка ли вилка вилка вилки, если вилки нет, повторите шаг 2. одноцилиндровый дизельный насос в левом нижнем углу за большим маховиком. Шаг замены одноцилиндрового дизельного насоса: 1. Удалите большой маховик, левый нижний угол видит насос двигателя; 2. Вытянуть три болта; 3. Снятие масляным насосом; 4.Достаточно заполнить новый насос маслом для установки.

BMW 328Li Презентация

BMW 328Li в передней части не имеет существенной разницы в конфигурации, крышка двигателя от фары начинается с клина, простирающегося вверх до нижнего края переднего лобового стекла, конструкция с несколькими гранями позволяет новой крышке двигателя выглядеть более динамично. Увеличенная передняя решетка является отличительной чертой этого поколения 3 - й серии, кроме того, новая группа фар, тесно связанная с решеткой, более агрессивна. Уникальная зона туманных огней новой серии 3 хромированная декоративная полоса прочно покрыта черной лентой, Тем не менее, общая линия была явно раскрыта. BMW 328Li со стороны может быть более очевидным, в отличие от зарубежной версии 3 - й серии, задняя дверь имеет более очевидные следы увеличения размера, линия задней части боковой юбки более плоская, что означает, что это будет настоящий отечественный новый автомобиль 3 - й серии, который предоставит китайским потребителям больше места для езды в заднем ряду. BMW 328Li будет оснащен новым 4 - цилиндровым турбокомпрессорным двигателем, Максимальная мощность 240 л.с. соответствует новой 8 - ступенчатой автоматической коробке передач, первые шесть передач новой коробки передач с коэффициентом передачи 1: 1, а последние два - суперпропорциональные, которые могут помочь снизить расход топлива во время высокоскоростного круиза.