Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Те, кто говорит, что 316i слабый, вы действительно ездили 316i? 4 года 316i автовладелец, чтобы сказать вам, что 316i совсем не мясо, городской пробег в пределах 80 км без каких - либо проблем, бег на высокой скорости, в общей сложности 5 человек, более 120 км, а затем обгон является правильным, 44 000 км, средний расход топлива 8,2
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.