Втулка сцепления Презентация

Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)

Установка втроем сцепления

Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.

Мерседес A220L Презентация

Как топ - модель Mercedes A220L4MATIC, он имеет 2.0T двигатель. четырехприводная система и независимая задняя подвеска, внутренняя и внешняя конфигурация более роскошная. 019 Mercedes - Benz A220L4MATIC поступил в продажу. Цена руководства производителя 29980 000 юаней, он оснащен турбонаддувным двигателем 20T, мощность 190 Ps. В какой - то степени новый Mercedes - Benz A220L больше похож на миниатюру роскошного происхождения Mercedes - Benz, даже если это самый начальный A - класс, вы можете увидеть из него, что в настоящее время является самым передовым дизайном и самым модным дизайном семейства Mercedes - Benz