Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Продление существующих характеристик семейства моделей Peugeot с большой решеткой впуска, поднятой крышкой двигателя, огромным и привлекательным логотипом льва, Peugeot 3 - ступенчатой последней модели 30 с новым динамическим стилем дебюта, и его миссия состоит в том, чтобы заменить текущее поколение 3 - ступенчатой модели 307 на рынке компактных автомобилей. Для Peugeot 307 по сравнению с отечественными потребителями не чужды, Ориентированный на китайский рынок Dongfeng Peugeot 307 трехместный седан на отечественном рынке компактных автомобилей вполне может, но также позволяет большему количеству людей узнать о 307 этой основной модели Peugeot. Peugeot в 2001 году запустил новый 307 седан, 6 лет почти совпадают с жизненным циклом многих моделей на европейском рынке, 308 появился, он является первым продуктом серии 8 в серийном автомобиле Peugeot.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.