Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
VV6 дизайн очень технологичный, и очень практичный. Это то, что должны делать научно - технические продукты, а не поверхностные технологии. Например, интеллектуальный голос, удобный и быстрый, по вызову, после того, как вы садитесь в машину, кричать « Привет, маленький WEY», пусть он помогает мне навигация по карте также очень точна, автомобиль быстро без масла также возьмет на себя инициативу, чтобы спросить, могу ли я ориентироваться на заправочную станцию. Есть также мониторинг усталости вождения, благодаря распознаванию лиц, Мониторинг психического состояния хороший. Задние ряды также оснащены мониторингом жизненных признаков, наличие детей в доме определенно очень полезно, чтобы не заметить ребенка, заперт в машине.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.