Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
28 мая 2010 года, Dongfeng Peugeot представил 2010 модель 207 официально на рынке. Отечественный Peugeot 207 является 206 - й версией с переменным лицом, двигатель. шасси и другие ключевые части не изменились, и 206 общего назначения. Новый внешний вид, его внешний вид значительно увеличился, в том числе длина кузова увеличилась на 20 см, теперь достигла 4,03 м, колесная база и колесная база увеличились, поэтому внутреннее пространство также улучшилось
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.