Насос тормозной Презентация

Роль тормозного насоса в сборе с автомобильным тормозным насосом: 1. После нажатия на тормоз общий насос производит тягу, чтобы гидравлическое масло было гидравлическим в поднасос, поршень внутри поднасоса начинает двигаться под давлением жидкости, чтобы подтолкнуть тормозные колодки; 2. масляные тормоза состоят из главного тормозного насоса и резервуара для тормозного масла. Они прикреплены к педали тормоза на одном конце и к тормозной трубе на одном конце. В главном тормозном насосе хранится тормозное масло с выходом и входным отверстием. При нажатии на тормоз выходное отверстие открывается, входное отверстие закрывается; 3. При давлении поршня корпуса насоса тормозная труба вытесняется из трубы и течет в каждый тормозной распределительный насос для выполнения функции торможения. При ослаблении тормозной пластины. Выходное отверстие в главном тормозном насосе закрывается, входное отверстие открывается, так что тормозное масло возвращается из каждого тормозного распределительного насоса в главный тормозной насос, обратно в исходное состояние. Автомобильные тормоза и жидкостные тормоза. Тяжелые грузовики используют газовые тормоза, обычно легковые автомобили используют масляные тормоза. Когда вы нажимаете на тормозную пластину, Главный тормозной насос подает тормозное масло по трубопроводу в каждый тормозной распределительный насос. А тормозной распределительный насос имеет шатун, который управляет тормозной обувью или тормозной корой. При торможении тормозное масло в тормозной трубе толкает шатун на тормозном распределительном насосе, так что тормозной башмак усиливает фланец на колесе, чтобы остановить колесо. При нажатии на тормоз главный насос вырабатывает тягу гидравлического масляного обратного насоса, внутренний поршень насоса начинает двигаться под давлением жидкости, чтобы подтолкнуть тормоза. При нажатии на тормоз выходное отверстие открывается, входное отверстие закрывается. При давлении поршня корпуса насоса тормозная труба вытесняется из трубопровода и течет к каждому тормозному распределительному насосу для выполнения тормозной функции. При ослаблении тормозной пластины выходное отверстие в главном тормозном насосе закрывается, входное отверстие открывается, Верните тормозное масло из каждого тормозного насоса в главный тормозной насос и вернитесь в исходное состояние.)

Скачать K07S Презентация

Dongfeng Xiaocang K07S, независимо от пространства, мощности или пропускной способности, чтобы полностью превосходить модель того же класса, можно охарактеризовать как новый экономичный тип микроавтобуса в качестве лидера. Что касается внешнего вида, Dongfeng Xiaocang K07S использует новый семейный дизайн формы, две простые передние решетки и круглые и полные передние фары дополняют друг друга, более близки и узнаваемы, дизайн двери автомобиля использует комбинацию двух открытых дверей главного и второго пилота и боковых дверей, Это также удобно для пассажиров из среднего ряда, но также в определенной степени улучшает красоту. Dongfeng Xiaocang K07S также является самой большой моделью в своем классе, его размер кузова длина и ширина соответственно: 4070 мм × 1560 мм × 1910 мм, с помощью умной пространственной компоновки, его максимальный грузоподъемность до 4,14 м ³, В сочетании с тем, что заднее сиденье может быть разобрано, может быть достигнуто гибкое использование пилотируемых грузов, полная практичность.