Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Достопримечательности 607 Презентация

Используемая в 607 силовая система имеет в общей сложности 2,2 - литровые и 3,0 - литровые настройки двигателя V6, из которых 2,2 - литровый двигатель может выводить до 160 л.с., в то время как 3,0 - литровый двигатель V6 может выводить мощную мощность 210 л.с. В сочетании с набором самоходных трансмиссий 4HP20 607 становится флагманом Peugeot, который сочетает в себе удобную езду и большое удовольствие от вождения.